FCIOM, RCIOM, EBS и др. "на столе".
 

Приветствую всех.
Кто подключал эти блоки на "столе"7
Это возможно без VMCU?
Я пробовал подключить RCIOM, не получилось.
Хотя блок полностью рабочий. Он так и не "проснулся", потребления тока нет.
На "черном форуме" двоякое мнение.
И "да, можно", и "нет, нельзя".
Всем спасибо.

По can просыпается, можно снять лог с машины с помощью canhacer и транслировать ему на шину, но связка с vmcu тоже работает, не всегда, есть разница по году выпуска блоков

Мнение там совершенно правильное и вовсе не двоякое. Да, подключается на столе. Да, шьется. Да, даже новый из коробки. Но не техтулом, потому что у него свои внутренние тараканы насчет минимального набора блоков, который можно признать целой машиной.

----------

https://i.ibb.co/fYVGGrnc/11.jpg
https://i.ibb.co/q3H96DQD/12.jpg

Собственно, вот, в первом случае подключен одинокий FCIOM (не вру, был бы VMCU - было бы видно в списке). Во втором - целая машина и FCIOM в компании соплеменников.

То есть, пока по кан сигнал не поступит, блок не "проснется"?

Да не спит он. Что-то не так подключили или сам блок не очень живой.

Да вроде там путать нечего.
2 плюса, 2 минуса и игнишн...
Потребления 0......

А «терминатор» 60-120 ом ?

На кан?
Я не подключался.
Только питание подал
На кан - тишина.... (мерял мультиметром).

Настаиваю на вариантах неверное подключение или неисправный блок. Даже самый современный МК с самым эффективным БП не продемонстрирует нулевой ток в спящем режиме. А там ещё и далеко не современное железо стоит.

Для интереса подключил на столе. 50 миллиампер потребление

RU3M,
Перепроверю завтра.

Не часто но приходится подключать, КПП, APM, rciom (один раз) , всё в целях ремонта, когда это возможно, иногда прогары и окисления лишают всякий смысл каких либо действий. Ток потребления без исполнителей крайне мал, если конечно драйвер чего либо не пробит.

50mA это совсем не мало, я бы сказал, это лошадиный ток в разрезе современного взгляда на энергоэффективность. Да и цифра, кстати, очень типичная для любых блоков, кроме моторных.