Файл *.cfg knorr-bremse

Vaskol83 · 31.10.2013, 20:44

как-то в кноре все сложно с изменением конфигурации, т.е. если на Вабко можно просто подкорректировать кривую торможения и сохранить при помощи личного ПИН кода, то у Кнорра нужно отправлять файл конфигурации на завод, там после одобрения они сами делают корректировку, присылают файл обратно и т.д.
при попытке редактирования, файл не заливается, и пишет, что поврежден, я так понимаю, что там есть какие-то контрольные суммы ,может кто уже ковырял? Поделитесь инфой

efg · 01.11.2013, 13:18

есть специальная прога без оганичений вроде видел на сайте

Vaskol83 · 01.11.2013, 19:04

спасибо, проблему решил немного по другому, на тягач поставили свой регулятор тормозных сил

efg · 02.11.2013, 09:02

можно поподробнее ? интересно зачем

johntis80 · 03.03.2014, 22:52

Есть генераторы пинов с полным параметрированием (тормозной момент в том числе).
Обращайтесь. Не бесплатно!

Vaskol83 · 04.03.2014, 00:08

Обьясню зачем
Берем американский тягач, у него нет регулятора тормозных сил, он давит сколько есть воздуха в системе, а прицеп с электронными тормозами соответственно тормозит меньшим давлением, чтобы компенсировать такую разность, мы ставим регулятор тормозных сил на тягач, а прицеп не трогаем
По поводу пин кодов, спасибо, у меня они все есть, а с файлом конфигураций мы разобрались немного другим путем

efg · 18.03.2014, 14:21

кран опережения помойму проще поставить на прицеп

andrey{spb} · 26.10.2015, 16:22

Цитата:

Сообщение от johntis80

Есть генераторы пинов с полным параметрированием (тормозной момент в том числе).
Обращайтесь. Не бесплатно!

А как бы бесплатно?
В плане взаимовыручки и всё такое

chestertech · 26.10.2015, 16:48

только сыр... и то в мышеловке...

johntis80 · 27.10.2015, 00:52

Цитата:

Сообщение от andrey{spb}

А как бы бесплатно?
В плане взаимовыручки и всё такое

Мне интересен Ваш ответ, если этот вопрос бы Вам задал перевозчик после проделанной Вами работы?

31.10.2013, 20:44	#1 (permalink)
Vaskol83 Новичок Регистрация: 13.10.2013 Сообщений: 43 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: С-Петербург Авто: Jeep Grand Cherokee ZJ	*Файл .cfg knorr-bremse** как-то в кноре все сложно с изменением конфигурации, т.е. если на Вабко можно просто подкорректировать кривую торможения и сохранить при помощи личного ПИН кода, то у Кнорра нужно отправлять файл конфигурации на завод, там после одобрения они сами делают корректировку, присылают файл обратно и т.д. при попытке редактирования, файл не заливается, и пишет, что поврежден, я так понимаю, что там есть какие-то контрольные суммы ,может кто уже ковырял? Поделитесь инфой __________________ 8981-875-64-26 Диагностика и ремонт грузовых автомобилей, автобусов и силовых установок Mercedes-Benz Джип бывает только Jeep, остальные внедорожники

01.11.2013, 19:04	#3 (permalink)
Vaskol83 Новичок Регистрация: 13.10.2013 Сообщений: 43 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: С-Петербург Авто: Jeep Grand Cherokee ZJ	спасибо, проблему решил немного по другому, на тягач поставили свой регулятор тормозных сил __________________ 8981-875-64-26 Диагностика и ремонт грузовых автомобилей, автобусов и силовых установок Mercedes-Benz Джип бывает только Jeep, остальные внедорожники

03.03.2014, 22:52	#5 (permalink)
johntis80 Новичок Регистрация: 01.08.2013 Сообщений: 71 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	Есть генераторы пинов с полным параметрированием (тормозной момент в том числе). Обращайтесь. Не бесплатно! Юрий Ч likes this.

04.03.2014, 00:08	#6 (permalink)
Vaskol83 Новичок Регистрация: 13.10.2013 Сообщений: 43 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: С-Петербург Авто: Jeep Grand Cherokee ZJ	Обьясню зачем Берем американский тягач, у него нет регулятора тормозных сил, он давит сколько есть воздуха в системе, а прицеп с электронными тормозами соответственно тормозит меньшим давлением, чтобы компенсировать такую разность, мы ставим регулятор тормозных сил на тягач, а прицеп не трогаем По поводу пин кодов, спасибо, у меня они все есть, а с файлом конфигураций мы разобрались немного другим путем __________________ 8981-875-64-26 Диагностика и ремонт грузовых автомобилей, автобусов и силовых установок Mercedes-Benz Джип бывает только Jeep, остальные внедорожники

26.10.2015, 16:48	#9 (permalink)
chestertech Абориген Регистрация: 19.01.2013 Сообщений: 1,155 Вы сказали Спасибо: 28 Поблагодарили 457 раз(а) в 185 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 25 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Киргизия Бишкек Авто: TLC200 4.6	только сыр... и то в мышеловке... __________________ +996772091111 Whatsapp Telegram Viber

01.11.2013, 13:18	#2 (permalink)
efg Новичок Регистрация: 21.03.2013 Сообщений: 95 Вы сказали Спасибо: 31 Поблагодарили 64 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: бийск	есть специальная прога без оганичений вроде видел на сайте

02.11.2013, 09:02	#4 (permalink)
efg Новичок Регистрация: 21.03.2013 Сообщений: 95 Вы сказали Спасибо: 31 Поблагодарили 64 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: бийск	можно поподробнее ? интересно зачем

18.03.2014, 14:21	#7 (permalink)
efg Новичок Регистрация: 21.03.2013 Сообщений: 95 Вы сказали Спасибо: 31 Поблагодарили 64 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: бийск	кран опережения помойму проще поставить на прицеп