EBS 2 3517
 

ДОБРЫЙ ДЕНЬ . подскажите может у кого попадалась ошибка на ман тга ebs knorr 2.3 - 3517 что то по потере питания тольтко не понятно где .

03517
Индикация на дисплее: OBD, слишком высокое или низкое напряжение
Устранение:
После включения зажигания следует проверить напряжение на клемме 15 (контакт X1/7) и напряжение на
клемме 30 (Pin X1/8) блока управления EBS (A402) на соединение (уставки для обеих величин напряжения:
20 ... 32 В
Примечание:
При разрушении внутреннего предохранителя в блоке управления EBS следует заменить неисправный блок
управления EBS.
Аварийная функция :
На блок управления EBS и модуль регулирования давления подается напряжение, все сигналы сенсора
обрабатываются. Коммуникация между модулем регулирования давления и блоком управления EBS
сохраняется. Магнитные клапаны остаются в рабочем положении. Электрического управления клапанами не
происходит. Торможения проводятся через пневматический резервный контур (без автоматического
регулирования тормозного усилия в зависимости от нагрузки (ALB), антиблокировочной системы (ABS),
антипробуксовочной системы (ASR) и регулирование замыкающего усилия (KKR).

сегодн поставил другой блок понту нет 3517 висит . питание приходит. оба

питание мерял относительно "массы"приходящей на блок EBS?Ошибка-только этв есть и была только она изначально?

да питание нормально . показывает ноль тольк кран прицепа хотя давление с него видит. ошибки какие то были стер потом делал пробный заезд 2 км разгонялся тормозил ничего в памяти блока чисто тольк на экране 3517

Проводка на кран, сам кран, или кран поставили нее с тем номером. (будет 03517).

подождите, какой кран ? разве 3517 у кнор 2 это не напряжение питания не в норме ???
щас прям в вис слазию

----------

вот же человек написал верный путь....

ну вот
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

а какой FMI ошибки? Если я правильно понял то на модуляторе прицепа питания нет? Или есть?

А что с питанием по модуляторах?Да и с чем диагностируете?

Гоните ко мне, все исчиним :)

собраль гнать в новосиб . питание на модуляторы идет меряю на блоке

----------

выяснился такой момент до меня машина была в алтавто и ей поставили модулятор прицепа от вольво может в этом и зарыта причина ?

вот об этом и говорилось.

я об этом тольк сегодн и узнал поставили бу наверн хотели сэкономить

Модулятор тоже рассказывает мозгам о своем питании. 03517 - ошибка общая по всей системе . Как EBS 03519 - сбой колесного датчика. Какого именно - не указано, сказано только, что сбой при последнем включении зажигания

Вряд ли дело в желании сэкономить. Ценники практически одинаковы. Скорее всего поставили то, что было. Внешне один в один, подошло по размерам - и зашибись. Когда-то и пидорасы так появились - по размеру подошло:smile:

да это понятно. а как же тогда ошибка о несовместимости програмного обеспечения ???
ну и ваще как он бедный разговаривать то может, когда обесточен ? скорее будет ошибка про не ответ модулятора по кан.
ну да ладно, разобрались и хорошо хоть как то и не понятно:shock:

Всяко бывает. Попадались случаи, когда не только нет ответа, а еще и валит всех остальных.

Серёж, да я не про то....и мне попадались дохлые модуляторы которые всю сеть EBS валят.
я в своей кукушки не могу связать ошибку 3517 "напряжение питания не в норме" с анатацией проверки на пинах блока с пределами от-до напруги и установкой крана прицепа не того номера.

Это кнорр, детка.:smile:
Справедливости ради: в моей практике, подобного не встречалось.
Век живи, век учись, и все равно дураком помрешь.

:thumbup:+1000

Мозги по очереди подаем питание на модуляторы, один ответил неправильно - питание снимаем и выдаем ошибку по питанию.

Игорь, да что ж вы мне как маленькому.....:smile::smile::smile:

где тогда ошибка ,3441 помоему, кран НЕ ТОТ ??????? вот что мне непонятно.
да ладно , забейте пацаны, хрен с ним этим кнором:smile::smile::smile:

----------

а то у меня уже очучение, что оно мне больше надо чем топикстартеру:smile:

Хорошо, хоть не EBS-5. Там еще веселее:shock: