Кстати тогда мой DPA-5 по CAN не работал...с трансивера CAN 1050 ножка RX или TX шла на тот самый третий не рабочий max4661 , который я поменял местами от K-LINE...сейчас пришли новые камушки..

И никто не задавался вопросом русифицировать родную программу диагностики DG ?
Я начал перевод ,основное меню уже на русском и сам файл кодов ошибок...

Собственно ...зачем ???и так вроде бы все читаемо без перевода
Да и дрова новые выйдут,переустановятся проги и утилиты и че опять все переводить?:shock:

Дрова новые можно обновить установить ..и этот файл русифицированный закинуть в корень ..подменой..и переводил я последнюю версию , думаю она будет актуальна ещё несколько лет , нового в новых версиях я думаю мало совсем что изменится и появится...
Да и вот видите не всем повезло так хорошо владеть английским, как вам....

В школе и универе учил немецкий,но из всего помню только -kugelschreiber и schwein:biggrin1:
Но когда начал работать,пришлось переводить,запоминать английский.
И к тому же не все проги для диагностики русифицированы,всяко учить его надо,хотяб основные тех термины:shock:т.к не всегда доступен гугл из-за отсутствия инета

Конечно приходится много технических терминов запоминать...
У меня есть несколько оффлайн переведчиков....:smile:
В школе в 5 и 6 классе у меня был тоже немецкий, английского не было ....

Добрый ребята, с праздником. Вообщем проблема такая купил dpa5 китайца, перешил его новой прошивкой через usb. Доходит до опроса кан шины, тишина. Лампочка не моргает кана. Провод переделал, машина ман. К линия на 3 пине. Что ещё может быть?

такая ошибка
http://autoprogs.ru/attachments/diag...124_203342.jpg

blacklabel, К-линия и кан - это разные протоколы

вообщем он просто не работает, при диагностике показывает ошибку как на скрине

ps: Я еще не пойму почему здесь нет контакта kl.15 или его не обязательно соединять?
DB25(DPA5) OBD
1 K-LINE 3
6 GND 4,5
8 + kl.30 16
12 CAN-L 14
13 CAN-H 6

Купленый, новый, ДПА5, вроде как, в прошивке не нуждается?

----------

В противном случае, все вопросы должны быть сформулированны до покупки аппарата...

он и до прошивки так себя вёл, поэтому решил перешить, ничего не изменилось

Ну и.. или оригинал берёте, или отлом.
Отлом сломан на момент покупки. Что купили, то купили. Прошивать!?
Может прошьётся, может умрёт, это же не оригинал...

ещё раз повторюсь, куплен отлом. Прошился без проблем. Не читает именно машину.

Базовый софт, и возможности, будут наиболее стабильными.
Если хотитте улучшений, купите свежий отлом, или купите официальное оборудование.

----------

Отломы работают на распространённых машинах. На некоторых отломы могут не работать. И жаловаться некому. ОТЛОМ.

Если прошил не надо пенять на братьев китайцев …. Если прошил какие могут вопли о гарантии?

я о гарантии и не писал, просто намного раньше в темп нашёл, что меняют что-то внутри, вот и стал интересоваться

У меня тоже были проблемы и с прошивкой и с шинами...
С прошивкой разобрался по питаниям проца были проблемы...
С шинами сначала K-LINE не работала , потом и CAN...проблема была в аналоговых переключателях MAX4661, поменял стабилизаторы напряжения, кондёры с 25V на 50V , пропаял все компоненты под микроскопом , дросселя на линиях поменял на качественные...и устройство работает нормально,
У тебя man cat's?

да, сейчас при диагностике выкидывает ошибку манкатс

Можешь заскринить или сфоткать и отправить какая ошибка

Вылазит сразу же как только в MAN CAT'S начинаешь диагностику?
Замеряй напряжение относительно минусу K-LINE 7 нога , должно быть 12 вольт , в разьеме отсоединенном

ты имеешь ввиду при питании от ноута на стороне диагностического провода без подключения к авто?

Нет...надо в OBD разьёма DPA-5 подать напряжение на 4 минус и на 16 ногу плюс..потом в манкатсе нажать диагностировать и замерять 7 пин OBD разьёма

если не будет 12 начинать разбираться с начинкой дпа5

У меня такая же ошибка вылазила , почитай мои посты ранее здесь страниц 10-15 назад я описывал свой ремонт

----------

Да я бы уже разобрал и смотрел

Как ты его пережил , сколько пытался своего китайца перешить так и не получилось , а вообще сколько мне говорили что если перещивешь китайцев то камень умерает у них
Ну и во вторых судя по фотографии у тебя , если на красном нету ошибки то все в порядке , а если на щеленном пишет но к автомобилю не подключенно то скорее и будет ошибку писать тебе .

Навряд ли камень умирает из-за своей некачественной китайской схемотехники, любая копия проца имеет перезаписываемую память...даже если как говорят чип один раз записан и его больше нельзя перезаписать, и типо камень умирает при перезаписи ...не умирает он, перезапись бы не портила какую-то отдельную часть памяти и прерывалась на этом, и чтобы поменялась резко частота при записи, что приводило бы к сбою, такого тоже не бывает...на чипе 2292/94 нет каких то особых защит перезаписи...самое реальное , на что при этом зациклиться это качество компонентов питания и usb контроллера и его компонентов... Структурные блоки проца 2292/94 желают только идеальное питание..ещё у китайцев есть случаи неточных и не качественных кварцев...

Если в программе DG устройство определяется и тестируется без проблем , а сторонние программы выдают ошибки , не работают с DPA-5 то надо разбираться с дровами, реестром, или может проблемы в винде и как она работает со своей периферией и портами.

Здравствуйте у кого нибудь осталась версия драйвера 4.01

Кто спрашивал драйвер 4.01 на почту напиши [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] найду отправлю

Dpa5 драйвер 12.9 прош 65113 подключился родной прогой к volvo fh12 увидела только тормоза. Пару ошибок, за остальное никак. Кто в курсе, у кого так было, куда копать? Железо или софт? Win xp vcads 1.12 также фигня, иногда видит мотор. Проц по питанию отработал. 3.3 2.5 1.8 v

Я Парни. Простите не в тему. Достался augocom h8. Что за чудо. В комплекте нет нечего только голова. Может кто пользовался есть ли на него драва и распиноновки? Спасибо

Есть же на форуме тема,зачем все темы засирать
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Согласен тема есть. В теме нехрена нет. Вот тут и спрашиваю. Слышал что одно и тоже. Вот и пытаюсь узнать. Можно было бы просто ответит на вопрос, а не отправлять по темам. А если не знаешь то чего писать чушь и самому засерать тему.

Ну так и спрашивай в теме,уверен что если там не ответят то и тут ответа не будет а просто затеряется сообщение

с jd работает

всех приветствую. Вопрос по кобелю dpa5 db25 pin на volvo 8pin какая распиновка?
Чето в мануале по dpa не нашел. И может у кого есть распиновка db25 obd[COLOR="Silver"]

----------

стр.41 мануала

Спасибо конечно я видел это. Мне нужно по пиновую распиновку вольво 8пин - db25 и обл 16 - dB 25. В моем горе китайце напутана распайка кабелей. А в мануале только распиловкам по линиям.

У меня такая распиновка db25 -Volvo 8pin
6-8
8-1
24-4
25-7
Что-то я не догоняю dpa5 dual can
Оригинальный Пекин :biggrin1: и по мануалу нет 25 пина на дпа вот и такойде каяк по обд

У меня мануал интереснее.

Да мануал хороший. Ещё вопрос кто сталкивался с отвалом net2272? Чем его заменить вроде их не производят , а цена на поднебесной доходит до 250 вражеских.