Автосканеры, оборудование для диагностики

		Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей > Грузовые автомобили, коммерческий транспорт, спецтехника, автобусы > Диагностика грузовиков и коммерческого транспорта \| ремонт электроники
DPA 5 (Dearborn Protocol Adapter 5)

Диагностика грузовиков и коммерческого транспорта | ремонт электроники Полезные советы, общение на тему диагностики грузовиков, коммерческого транспорта. Ремонт электроники. Работа с диагностическими сканерами.

DPA 5 (Dearborn Protocol Adapter 5)

441Likes

LinkBack

Опции темы

Поиск в этой теме

Опции просмотра

07.08.2020, 16:51

#10 (permalink)

Archibyte

Новичок

Регистрация: 25.09.2014

Сообщений: 78

Вы сказали Спасибо: 17

Поблагодарили 25 раз(а) в 10 сообщениях

Сказал(а) Фууу!: 0

Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении

Откуда: Ростов-на-Дону

Авто: Mazda CX-7

Цитата:

Сообщение от roznicowka

Вы пишете чушь .. Такого микроконтроллера LPC2294 нет потому что это китайская подделка а не оригинальный NXP. Вы лжете насчет адресации одинаково ... Каждый сектор прошивки имеет одинаковый адрес в LPC2292 и LPC2294.

Да, все правильно. Отличается не адресация а ID. У LPC2292 и поддельного LPC2294FBD ID 0x0401FF13. А у нормального LPC2294HBD, который мне попался в более старом клоне DPA5 ID 0x0501FF13. При этом программатор HJTAG не дает запихать прошивку в 2292 если выбрать 2294 и наоборот, ругаясь как раз на ID. При этом я без проблем записываю своим программатором LPC2294HBD, а в LPC2294FBD не смог положить ни одной из имеющихся у меня прошивок. Даже ту, что изначально из него считал.