DPA 5 (Dearborn Protocol Adapter 5)

Wsergik · 23.01.2019, 22:09

Это я прекрасно понимаю. По этому жду когда мне кто нибудь отдаст мозги с CAN шиной и хотя бы переставлю микросхемы местами. DPA5 китайский на Форде к линию не видит, а мозги ваговские на столе читает. Теперь жду хотябы ивеку с к линией.

Minocli · 23.01.2019, 23:19

есля правилна все делая дарабатка рабатящая вся линея

Juan7 · 24.01.2019, 08:41

Цитата:

Сообщение от Wsergik

Это я прекрасно понимаю. По этому жду когда мне кто нибудь отдаст мозг и с CAN шиной и хотя бы переставлю микросхемы местами. DPA5 китайский на Форде к линию не видит, а мозги ваговские на столе читает. Теперь жду хотябы ивеку с к линией.

Ну тогда там стоят NXP чипы

Ivan_Petrov · 27.01.2019, 13:01

Цитата:

Сообщение от alexeyko

Сюда зайдите,тут есть все что вам нужно
[Только для зарегистрированных...]
Like

админ есть какая то проблема забанить этого говнюка ????

Wsergik · 31.01.2019, 18:54

Всем Привет. Проверил CAN2 всё работает. Оказывается в своей программе Adapter Validation Tool в момент проверки протоколов диагностики OBD2, нет проверки CAN2. CAN2 проверяется отдельно как CAN_PS:2 или ISO15765_PS:2. Может есть какие нибудь утилиты где можно выделить с какими протоколами работать DPA5. Например как J2534 но с протоколами K-line, CAN1, CAN2 или это уже наглость, ну или глупость. И ещё, Чего-то не совсем Я разобрался с RP121032. Он работает как отдельный драйвер или нет.

sa1971 · 01.02.2019, 17:53

Пиши на сайт DG в техподдежку. Ответят точно.

Alexcc · 07.02.2019, 11:27

Извиняюсь может быть и флуд но прошу помощи. Либо укажите направление. КамАЗ 65206 АКПП ZF AS Tronic 12. Кто нибудь подключался адаптером DPA5 китайской версией. Интересует наличие K-Line для диагностики данной АКПП

Garik78 · 07.02.2019, 12:10

Добрый день! есть проблема с подключением. При подключении к вольве адаптер меняет шину на авто. Соединения естественно нет. Комп адаптер видит и запрос подключения создаётся(судя по светодиоды j1708). Подозревая что случилось после попытки подключиться к электрике d12a. Но он умер не сразу. Сначала подключение к одной машине с d12c двигателем (отказ) потом к свежей d13a нормально подружился. А потом все. Подскажите может направление куда копать. Подозреваю именно на аппаратную часть.

den_2001 · 08.02.2019, 01:36

Цитата:

Сообщение от Garik78

Добрый день! есть проблема с подключением. При подключении к вольве адаптер меняет шину на авто. Соединения естественно нет. Комп адаптер видит и запрос подключения создаётся(судя по светодиоды j1708). Подозревая что случилось после попытки подключиться к электрике d12a. Но он умер не сразу. Сначала подключение к одной машине с d12c двигателем (отказ) потом к свежей d13a нормально подружился. А потом все. Подскажите может направление куда копать. Подозреваю именно на аппаратную часть.

Подключается и к D12A и к D12C.
Только на А тестов нет с DPA5

Garik78 · 08.02.2019, 12:31

Цитата:

Сообщение от den_2001

Подключается и к D12A и к D12C.
Только на А тестов нет с DPA5

Вопрос в том как восстановить адаптер. Работать не чем стало

31.01.2019, 18:54	#1345 (permalink)
Wsergik Новичок Регистрация: 01.12.2013 Сообщений: 82 Вы сказали Спасибо: 27 Поблагодарили 17 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Belarus	Всем Привет. Проверил CAN2 всё работает. Оказывается в своей программе Adapter Validation Tool в момент проверки протоколов диагностики OBD2, нет проверки CAN2. CAN2 проверяется отдельно как CAN_PS:2 или ISO15765_PS:2. Может есть какие нибудь утилиты где можно выделить с какими протоколами работать DPA5. Например как J2534 но с протоколами K-line, CAN1, CAN2 или это уже наглость, ну или глупость. И ещё, Чего-то не совсем Я разобрался с RP121032. Он работает как отдельный драйвер или нет. Последний раз редактировалось Wsergik; 31.01.2019 в 18:57..

01.02.2019, 17:53	#1346 (permalink)
sa1971 Завсегдатай Регистрация: 29.05.2013 Сообщений: 582 Вы сказали Спасибо: 196 Поблагодарили 113 раз(а) в 79 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 146 Сказали Фууу! 5 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: Россия Алтайск	Пиши на сайт DG в техподдежку. Ответят точно. Последний раз редактировалось sa1971; 01.02.2019 в 17:55..

23.01.2019, 22:09	#1341 (permalink)
Wsergik Новичок Регистрация: 01.12.2013 Сообщений: 82 Вы сказали Спасибо: 27 Поблагодарили 17 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Belarus	Это я прекрасно понимаю. По этому жду когда мне кто нибудь отдаст мозги с CAN шиной и хотя бы переставлю микросхемы местами. DPA5 китайский на Форде к линию не видит, а мозги ваговские на столе читает. Теперь жду хотябы ивеку с к линией.

23.01.2019, 23:19	#1342 (permalink)
Minocli Banned Регистрация: 03.12.2017 Сообщений: 298 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 19 раз(а) в 17 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 297 раз(а) в 247 сообщениях Откуда: масква Авто: BGC 234	есля правилна все делая дарабатка рабатящая вся линея

07.02.2019, 11:27	#1347 (permalink)
Alexcc Новичок Регистрация: 06.08.2015 Сообщений: 5 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 38 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Краснодар Авто: Hyundai ix35	Извиняюсь может быть и флуд но прошу помощи. Либо укажите направление. КамАЗ 65206 АКПП ZF AS Tronic 12. Кто нибудь подключался адаптером DPA5 китайской версией. Интересует наличие K-Line для диагностики данной АКПП

07.02.2019, 12:10	#1348 (permalink)
Garik78 Новичок Регистрация: 03.11.2015 Сообщений: 55 Вы сказали Спасибо: 15 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: СПб Авто: Astra gts	Добрый день! есть проблема с подключением. При подключении к вольве адаптер меняет шину на авто. Соединения естественно нет. Комп адаптер видит и запрос подключения создаётся(судя по светодиоды j1708). Подозревая что случилось после попытки подключиться к электрике d12a. Но он умер не сразу. Сначала подключение к одной машине с d12c двигателем (отказ) потом к свежей d13a нормально подружился. А потом все. Подскажите может направление куда копать. Подозреваю именно на аппаратную часть.