|
||||||||
| Диагностика грузовиков и коммерческого транспорта | ремонт электроники Полезные советы, общение на тему диагностики грузовиков, коммерческого транспорта. Ремонт электроники. Работа с диагностическими сканерами. |
 |
|
|
LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
|
|
05.04.2015, 02:09
|
#1 (permalink) |
|
Новичок
Регистрация: 10.07.2013
Сообщений: 46
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 581 раз(а) в 13 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Одесса
Авто: Audi A6 allroad quattro 4.2 S-line, AUDI S6 4.2, VolksWagen Touareg
|
Могу сказать только то что и в оригинальном DPA5 K линия с первого контакта 25 пинового разьема не идет на драйвер к линии. Но это ему никак не мешает работать. Второе что в китайском клоне ТОЖЕ этот пин не идет на прямую на драйвер К линии.
STAS58, А Вам бы я посоветовал для начала действительно научится читать даташиты на максимовские микросхемы, да и тестером пользоватся тоже надо научится чтобы не вызвонить две микрухи завязаные напрямую без всякой пасивной расыпухи. Да и подумать как производитель сделал К и L линию используя только К трансиверы.... А то тут многие пишут не писуемое и читают нечитаемое .... |
|
|
|
| Метки |
| dpa 5 |
|
|
442Likes
Комбинированный вид
