Диагностика Wabco TEBS-D
 

Есть два разных прицепа, но с одним и тем же модулятором Wabco 4801020140.
Насколько я понял это уже довольно устаревший TEBS-D.
На обоих прицепах периодически есть вопросы к ABS и хотелось бы научиться их диагностировать.
Только вот из диагностики есть только Delphi Autocom. Технически он может диагностировать такие системы и софт под это заточен.
Я сделал переходник ISO 7638-1, сделал прерыватель CAN линии, но подключиться им не смог.
В интернетах однозначного ответа, может ли TEBS-D диагностироваться по CAN не нашёл. У кого-то может, у кого то нет.
Помимо CAN эти модуляторы так же диагностируются по К-линии. Предусмотрен отдельный разъём на прицепе для этого, но в реальности я не видел, чтобы он когда-то где-то был установлен. Из соответствующей фишки модулятора выходит кабель, идёт через весь прицеп в распределительную коробку и там оканчивается ничем. Просто обрезан. Причём похоже по заводу. Я его еще не прозванивал, но там, вроде, кроме питания и К-линии и выводить то больше нечего. Сможет ли Autocom подключиться к К-линии этой системы и получится ли по ней хоть сколь никто внятно продиагностировать прицеп?
Разумно, конечно, было бы обзавестись Вабковской диагностикой, но китайцы подделывать её перестали, а оригинал от 60К - немного многовато ради двух прицепов и собственного любопытства.

я рисовал эту картину для KnorrTEBS, подключение автокомом, оно успешно работает, а вот с другими системами нет, скорость can менять надо

Это доступно на моём любительском уровне?
И если да, насколько безопасно?

нет, специальный адаптер нужен, пробуй через к-линию, может получится, мои автокомы неберут, а вабка рвет как тузик тряпку, бери вабку и не мучайся

----------

б/у поищи

Понятно, что Вабко рулит.
На Али 60, у нас б/у по сотке на Авито.
Будет третий прицеп - решусь наверное, на оригинал.
Спасибо.

Saradon, и китай нормально работает.

Нет его больше.
Или то, что продаётся за 60К - и есть китай?
Что же тогда оригинал...?

для TEBS-D по моему тебе хватит и Di1
он стоит 300 евро

но уточни у старших



----------

Вот что

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


И фото платы реальные

Да, на оригинальных есть наклейка с серийным номером. Цена по нынешним временам конечно ... но что делать.

Нормально эти модуляторы читает автоком, что по can, что по К.

Подтверждаю. Кноры 2053,тебс-д,-с и даже некоторые тебс-е (до версии 1.5 помоему) читает, стирает и в датастрим умеет.

ты прикололся ?
китай стоит 60-70
орига 80


я думаю даже вопросов быть не может что выбрать

разница окупается за 1 установку модулятора и ввод эклуатацию

а китай.... ну, кому то бывает везет
но с оригой даже сравнивать глупо

----------

выложи данные в реальном времени
вместе посмеемся
читатель

Вот что

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


И фото платы реальные[/QUOTE]

А какой тогда смысл в китайцах, если стоят они так же??

----------

А можно подробнее, как это сделать?

Учредитель опять из себя корчит мульянэра:biggrin1:

ну вообще-то я единственный в России кто продает оригинал по указанной в авито цене

так-то они дороже

----------

на днях ожидается еще 1 партия
штук 40 должно быть

разлетаются как пирожки в регионы

хорошо на стуле сидел
а так бы точно упал
это не описуемо

Я сужу по тому, как они разлетаются
А ты ?

Пысы - сиди на жопе ровно. В этой теме я уже скоро 15 лет как ...

----------

... как у себя дома :biggrin1:

Даже "злой кролик" был моей жертвой )))

Ну так в твоём первом посте схемка верная висит. Я до приобретения вабки пользовал её автокомом. После спаял переходник под неё же для вабки и пользую тот кабель до сих пор. Только автоком уже давно не цепляю к прицепам.
Там ещё доработка имеется - 2 лампы на питания и включатель на перемыкание между кл. 30 и кл. 15, на случай отсутствия одного из плюсов от тягача, когда на выезде очень удобная фича.

Это и нужно было написать данному юзеру как самое точное и короткое наставление в работе с прицепами ( как минимум ) без танцев вокруг прицепа

Истина , зачем человеку из-за двух телег хоть родной , хоть китайский WABCO , если ему почитать хватит Autocom?

Элик , ты чо внатуре дурак?
Не ну реально

Какое набуй поЧИТАТЬ ? Технику надо поЧИНИТЬ

Читай жигули и шей "январи" ... дэбил

Scanis
Я , шкура ты дешёвая , от жоповозок отъебался лет 15-ть назад.
Ебальник закрой , слишком громко тявкать начал. Как-нибудь без соплей разберусь , почитать или починить.:biggrin:

Подгорело то как
"Шкура дешёвая " ... "едальник" ...

Я лет 15 назад , тогда мне было 22 годика , пригнал из Германии свой первый трак

На собсные заработанные
Ещё и на хату осталась сдача

Да мне , чмо ты дешёвое , похер , что ты пригнал , откуда и на какие. Я в данный момент наблюдаю , кто ты есть на этом форуме , да и по жизни скорее тоже.
Знаешь анекдот про рыбака и охотника : " ... Слышь , ты хоть свечи то на канделябре затуши , а то я сейчас весь автобус с экскурсией перестреляю".

Анекдоты хорошо рассказывает только Владимир Владимирович

А тв, какой-то , опущенный дуралей из глубинки :shock:

Ты что ли чмо меня опускал?:biggrin1:
Дешёка ты картонная и барыга , а не учредитель.:wave:

Ну, кто тебя опускал я не в курсе

Но разговариваешь ты как опущенный

----------

Кстати , 2 человека отписавшихся в этой теме, свои оригиналы брали у меня :super:
Уверен , помнят

А по форуму и не счесть
Даже честертех и тот , у меня тарился

А , то есть ты знаешь , как опущенные разговаривают?:biggrin1:
Это последнее к тебе чморю сообщение. После этого всего петушок , мне с тобой говорить не о чем.
Извиняй , что не скачал "твой" пин-кальк :biggrin::biggrin::biggrin:

Конечно знаю
Я вот пятёрку даже отмотать успел

После этого и понеслись пацанские подгоны по диагностике. Паллетами :biggrin1:

Правильным пацанам - такие-же подгоны

А ты опущенный . Инфа 100%

Именно TEBS-D этой схемой читался?
Буду значит всё перепроверять.
Не выходит у меня каменный цветок.

кто в теме подскажите. насколько параметр изменить чтобы прицеп раньше начинал тормозить?

Нет чёткого ответа на твой вопрос. Всё зависит от ситуации, какой тягач, какой прицеп, диски или барабаны, на тягаче что стоит, какая система, и т.д. и т.п. Одинаковые прицепы (да и один и тот же) абсолютно по разному тормозят с разными тягачами например Ford и Daf