ДК-5 читает полностью, также шьет и качает по Вичай, как МАЗы так и Китайские грузовики, в т.ч. автобусы. Саму мочу вряд ли прочитает, там китай стоит, но раз через раз бывает поключается

На уровне сканматика работает.? Аскан перебивает на много? Аскан знаю не шьет но читает эдс 17.

В ДК-5 докупил модуль по WEICHAI но не довелось попробовать.

Сколько модуль стоит? Диагностика 30000 ку стоит вроде .

Там в дк EDC 7 и EDC 17
если блок wise то придётся диагсмарт приобрести

Че за прога к ниму?чет на офф сайте не скачивается:shock:
Меня не покидают мысли,последнее время, купить вот такую балалайку,так как этого металлолома все больше и больше становится:confused:

Это дилерская программа по Хово, только китайцы ее перевели на русский частично. А так она идет на английском. Там адаптер привязывается к проге и имеет свой код, который вводится при открывании. Обновляется через интернет. Я лет десять уже пользуюсь.

По моче он не каких тестов не делает.
Модуль для WP лиш для диагностики.
А по моче у них постоянно вырубает канал датчика температуры на входе каталика.Только ремонт блока SCR.

----------

Год назад под ДК-5 модуль покупал за 10 000.
Функционал модуля слабоватый,лиш диагностика.
Хотя и есть некоторые функции дополнительные,но они не функционируют.
Но все WP читаю ДК-5.Шью Сканматиком.

Прога так и называется diagsmart.

----------

Не все, а только те у которых блоки edc7и17:cool:

Спасибо за поправку,забыл уточнить сразу.:shock:

Всем здравствуйте. Просятите пожалуйста по следующим вопросам. Имеется МАЗ 20 г. Двигатель weichai WP12, edc17. не крутит стартер. Горит красный ЕДС. Имеютя ошибки 1- Р0241 - нет нагрузки стартера. 2 - Р0120 нет нагрузкиподогрева впускного воздуха. 3 - Р0123 - Короткое замыкание земли подогрева впускногош воздуха. 4 Р0244 Короткое замыкание земли реле стартера.( возникает после положения ключа в положении старт) Может ли ЭБУ блокировать запуск стартера? Соответственно на втягивающем нет сигнала. Почему на втягивающее приходит 2 провода? Один я так понял на промежуточное реле стартера, а второй на ЭБУ. Смотрел ошибки EDC24. Мож кто поделится схемой управления стартером. Перерыл весь интернет, не нашел. Заранее благодарен.

Смотри предохранитель в районе стартера, он в пластиковой коробочке. смотри пред по середине где есть кнопки самодиагностики. все сходится к отсутствия питания. Пред вынь и глянь нет ли подгорелых ножек.

преды возле кнопок самодиагностики целые. Пред в пластиковой коробчке( ближе к генератору) - целый.

У тебя ошибки по всем потребителям сидящим на одной шине.
Один из них тебе садит шину.Обычно это доп реле стоящее на стартере,
частенько замыкает.

ну в принципе я по этому пути и пошел. Подал напрямую на вспомогательное реле(которое на втягиваящем стоит) на 50 и 15 провод соответственно + и -. Тишина. Мерию ток потребления - 35мА. Сопротивление похоже на правду - 13 Ом. Завтра буду снимать стартер. Смутило изначально, что на втягивающее ничего не приходило. Похоже комп видит отклонение в параметрах втягивающего и блокировал сигнал на втягивающее. Просто с такой блокировкой не сталкивался, подумал что, блокировка происходит из за ошибок в двигателе. Завтра будет ясно.

С этого сайта я и начал. Толком ничего не нашел. Обратился к админам этого сайта, спасибо им большое, они сразу выслали схемы по вину.

Почему может не работать самодиагостика ЕДС на этом авто?

По теме вопроса: тюн и экология сделаны на этом вайсе, только мало у кого есть решения для чтения/записи wise wpedc на WP4.1Q140E50

Да причем втягивающее,я же тебе написал допреле.Не делай лишней работы.Минуя допреле подаеш принудительно плюс на втягивающее,и если маслает стартер,то допреле на свалку и на его место новое.

----------

Часть WP4 берет ДК-5 ,но сначала надо прикупить модуль.
Читае/пишет сканматик на ура,или Опеном прикупив также модуль под FAW.

[QUOTE=VEDA;1060122]Да причем втягивающее,я же тебе написал допреле.Не делай лишней работы.Минуя допреле подаеш принудительно плюс на втягивающее,и если маслает стартер,то допреле на свалку и на его место новое.[COLOR="Silver"]

----------

Ты про какое доп реле говоришь? Где оно стоит? Если про то, которое стоит на втягивающем, то я про него и писал, просто назвал вспомогательным

полное название модели имееться?

МАЗ 643228
Шасси (рама) №Y3M643228L0000150

кидай сюда схемы
будем вместе изучать
куда чего пошло и вышло

не получается вставить. файл 12МВ

----------

На столе щас всё заработало. то же самое вчера на авто не работало

rar архив можно поделить на части
яндекс диск тоже никто не отменял

пока только только схема стартера

судя по схемам
тебя должен интересовать провод 15600
как раз идет на доп реле стартера (он же и на кнопку самодиагностики , и на много чего еще)
отцепи его у стартера и посмотри будет ли самодиагностика кнопкой

----------

тебе кстати скинули схемы по вину твоему
тоже что и на сайте лежат
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

смущает что они от 631228
а твой 643228

С компа запрос на работоспособность стартера идет по проводу 63150, на 15600 идет уже падение напряжения. Проводка целая. Решил пока поменять доп реле.

----------

хотя да, логичней по тестировать по 15600

скорее всего не запрос
а пуск(но сначало проверка перед пуском на целостность цепи реле)

Я это и подразумевл, у него и маркировка перед доп реле идет - 50. реле целое 13 Ом(наверно должно быть меньше), работает на столе. Не поним аю по какой причине возникает ошибка - нет нагрузки стартера

Ну да все правильно,маленькое круглое.Смотри там бывают доп реле 2х вариантов.
1.С одним проводом управления.
2.С двумя проводами(фишка на 2 пина).
Если с одним проводом,то у него приходит плюс управления с мозгов.
Если с двумя,то тут есть засада.
Первый вариант ,плюс приходит после замка зажигания (постоянно),а
управление по минусу с мозгов(это редко очень но попадались).
Второй вариант также по одному минус,а второй плюс с мозгов.

[QUOTE=VEDA;1060299]Ну да все правильно,маленькое круглое.Смотри там бывают доп реле 2х вариантов.
1.С одним проводом управления.
2.С двумя проводами(фишка на 2 пина).
Если с одним проводом,то у него приходит плюс управления с мозгов.
Если с двумя,то тут есть засада.
Первый вариант ,плюс приходит после замка зажигания (постоянно),а
управление по минусу с мозгов(это редко очень но попадались).
Второй вариант также по одному минус,а второй плюс с мозгов.[/QU

Да двухпроводное 50 и 15 провод, оба с мозгов. При вкл зажигании на 50 проводе 3,07в на 15 проводе 3.05, т.е. плюс при ходит на 50 провод. На старте ничего не меняется. Падения для 13Ом практически нет, непонятно.

Смотри шину на мозги.Часто на разьеме у мозгов бывает от перегрева плохой контакт.
А при диагнозе тебе ошибку выдает по реле стартера?
Сыми разьем с доп реле и дай на него на прямую питание 24В,если стартер крутит то смотри шинуна на мозги.Шину проверяй под нагрузкой,так как прибор может показать целостность шины.
Один раз был случай перегорела перемычка от платы к разьему в нутри мозгов.
Я обычно ставлю доп реле одноконтактное и подключаю один плюсовой с мозгов,все работает.
Одноконтактное стоит 800р.,двухконтактное 1600-2200р.

:smile:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Вот схемы
15600 отвалился судя по ошибкам

Все так, только плюс с мозгов не приходит. Висит тестовых 3 вольта. Машина не совсем близко. Завтра доделаю. Только плюс на втягивающее буду брать с реле с монтажного блока(К6) Не совсем правильно, но хояин МАЗа не может найти доп реле

Искать не надо.Заходиш в любой магазин по иномаркам и покупаеш для любого грузоля допреле.Только они заднего крепления,а тебе надо с боку.
Ну тут ума много не надо как закрепить.
И второе,тебе уже многие подсказали что у тебя отвалилась шина по минусу.
Так как у тебя прут ошибки по всем датчикам(я тебе ранние об этом писал),которые седят на этой шине.Кидай на 15600 минус и будет чудо.

Никакого чуда не будет! 15600 это как раз +24 при включении зажигания.
Что бы стартер крутил на 63150 должен быть минус при повороте ключа на пуск.
Схемы есть, но мы их не видим или не понимаем?:shock:

Я ошибался ва том что, думал + приходит на 63150, а управление по 15600. Вводило в заблуждение , что на обоих проводах было по 3.05в. Проблема решилась дублированием провода 15600 от мозгов до сартера. Всем принимавшим участие, спасибо.