Диагностика МАЗ

Виктор59RUS · 07.12.2016, 11:15

сикач32, Ясненько,спасибо. Будем знать на будущее.

А сам процесс колибровки проводится программно да? Как колибровка дросселя на некоторых моделях Газелей с "микасами"?

сикач32 · 07.12.2016, 16:21

ставишь ,калибровкапедал
жмёшь пуск . сначала отпущенная педаль потом пишет нажми педаль . потом жмёшь сохранить

sergei79 · 11.12.2016, 11:36

Добрый день.
МАЗ-4370 Д245. Уже третья машина приезжает с одной той же проблемой - иногда не глушится двигатель от замка зажигания. Смотрел Скандоком на не заведенном двигателе положение ключа ЭБУ видит отлично - вкл/выкл. При повороте ключа на заведенном двигателе через раз бывает - панель тухнет, двигатель не глушится. В дате по сканеру замок зажигания остаётся включенным. Как я понимаю где-то плохая масса. Где найти не могу.

сикач32 · 11.12.2016, 16:34

40 контакт на большом штекере замок зажигания , гдето протёрся и каротит на +. А может увас турботаёмер поставили? вместе с сигналкой

sergei79 · 11.12.2016, 16:56

Цитата:

Сообщение от сикач32

40 контакт на большом штекере замок зажигания , гдето протёрся и каротит на +. А может увас турботаёмер поставили? вместе с сигналкой

Нет ни каких турботаймеров и сигналок.

Зелёный · 13.12.2016, 09:41

Цитата:

Сообщение от sergei79

Добрый день.
МАЗ-4370 Д245. Уже третья машина приезжает с одной той же проблемой - иногда не глушится двигатель от замка зажигания. Смотрел Скандоком на не заведенном двигателе положение ключа ЭБУ видит отлично - вкл/выкл. При повороте ключа на заведенном двигателе через раз бывает - панель тухнет, двигатель не глушится. В дате по сканеру замок зажигания остаётся включенным. Как я понимаю где-то плохая масса. Где найти не могу.

позвольте предположить что некорректно подключено возбуждение генератора сталкивался с таким после выключения зажигания на кл 15 приходит плюс от генератора а при неработающем двигателе минус ч-з обмотку якоря те происходит переполюсация так же возможна неисправность главного реле или замка зажигания

sergei79 · 13.12.2016, 09:55

Цитата:

Сообщение от Зелёный

позвольте предположить что некорректно подключено возбуждение генератора сталкивался с таким после выключения зажигания на кл 15 приходит плюс от генератора а при неработающем двигателе минус ч-з обмотку якоря те происходит переполюсация

На трех машинах - одинаковая проблема. Косяк с завода получается?

Зелёный · 13.12.2016, 10:07

Цитата:

Сообщение от sergei79

На трех машинах - одинаковая проблема. Косяк с завода получается?

попробуйте отключить возбуждение генератора и провод контрольной лампы зарядки с генератора

sergei79 · 13.12.2016, 11:03

Цитата:

Сообщение от Зелёный

попробуйте отключить возбуждение генератора и провод контрольной лампы зарядки с генератора

Спасибо. Попробую, по результатам отпишусь.

Зелёный · 13.12.2016, 11:11

Цитата:

Сообщение от sergei79

Спасибо. Попробую, по результатам отпишусь.

Буду рад если помог удачи

07.12.2016, 16:21	#42 (permalink)
сикач32 Новичок Регистрация: 04.12.2012 Сообщений: 80 Вы сказали Спасибо: 15 Поблагодарили 17 раз(а) в 12 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: россия липецк Авто: лада гранта	ставишь ,калибровкапедал жмёшь пуск . сначала отпущенная педаль потом пишет нажми педаль . потом жмёшь сохранить Последний раз редактировалось сикач32; 07.12.2016 в 16:23..

11.12.2016, 16:34	#44 (permalink)
сикач32 Новичок Регистрация: 04.12.2012 Сообщений: 80 Вы сказали Спасибо: 15 Поблагодарили 17 раз(а) в 12 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: россия липецк Авто: лада гранта	40 контакт на большом штекере замок зажигания , гдето протёрся и каротит на +. А может увас турботаёмер поставили? вместе с сигналкой Последний раз редактировалось сикач32; 11.12.2016 в 16:37..

07.12.2016, 11:15	#41 (permalink)
Виктор59RUS Новичок Регистрация: 11.12.2015 Сообщений: 41 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: РФ, Пермский край	сикач32, Ясненько,спасибо. Будем знать на будущее. А сам процесс колибровки проводится программно да? Как колибровка дросселя на некоторых моделях Газелей с "микасами"?

11.12.2016, 11:36	#43 (permalink)
sergei79 Новичок Регистрация: 09.02.2015 Сообщений: 42 Вы сказали Спасибо: 25 Поблагодарили 67 раз(а) в 10 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: СПб Авто: Audi A4 B8 TDI CAGC 2009	Добрый день. МАЗ-4370 Д245. Уже третья машина приезжает с одной той же проблемой - иногда не глушится двигатель от замка зажигания. Смотрел Скандоком на не заведенном двигателе положение ключа ЭБУ видит отлично - вкл/выкл. При повороте ключа на заведенном двигателе через раз бывает - панель тухнет, двигатель не глушится. В дате по сканеру замок зажигания остаётся включенным. Как я понимаю где-то плохая масса. Где найти не могу.