Пару клапанов менял по гарантии, но по утечке воздуха. Полностью не работоспособные пока не встречались

В parameter settings, изменить конфигурацию с 4s\2m на 2s\2m.
Конфигурация устанавливается значением 0,1,2, описание справа будет.
Работаем братья! :smile:

Снимите, кто нибудь, лог обмена... Плиз

у вас то же sorl захватил рынок?

У Sorla то ТЕБС-ов еще нет. А вот на тягачах уже встречаются вовсю прет.

Честно говоря, я их пока не видел. Есть кое какие идеи. Если увидеть запрос и ответ, то можно сделать выводы...

К сожалению я не помогу вам, не знаю как это делать.
Зачем вам это, у вас Европа открыта, это мы изучаем-изучили VIE сейчас все заводы полуприцепов у нас комплектуются оборудованием фирмы SORL
ABS TEBS сертифицированные РТС (российские тормозные системы)

Если они хоть один модулятор (модик) vie tebs продали на американский рынок (а он у них, китайцев, составляет более 60 процентов рынка) , то vie tebs должна соответствовать американскому стандарту диагностики. А это, главным образом bendix. Попробуйте, кто нибудь бендикс, он есть в jpro.

Зачем хрень нести, Bendix сам продукты разрабатывает а не покупает у китайцев. :bad:

----------

В США 3 типа ABS на рынке , какой еще может быть американский стандарт диагностики ? :biggrin1:

Точнее сказать уже 6 фирм на ABS рынке США :wave:
и каждая изпользует свое програмное обеспечение