Автосканеры, оборудование для диагностики

		Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей > Грузовые автомобили, коммерческий транспорт, спецтехника, автобусы > Диагностика грузовиков и коммерческого транспорта \| ремонт электроники
Диагностика китайского модулятора tebs

Диагностика грузовиков и коммерческого транспорта | ремонт электроники Полезные советы, общение на тему диагностики грузовиков, коммерческого транспорта. Ремонт электроники. Работа с диагностическими сканерами.

Диагностика китайского модулятора tebs

110Likes

LinkBack

Опции темы

Поиск в этой теме

Опции просмотра

29.10.2024, 19:20

#11 (permalink)

Juan7

Абориген

Регистрация: 21.12.2013

Сообщений: 3,416

Вы сказали Спасибо: 199

Поблагодарили 1,433 раз(а) в 510 сообщениях

Сказал(а) Фууу!: 4

Сказали Фууу! 86 раз(а) в 77 сообщениях

Откуда: U.S.A

Авто: Jeep Wrangler, GMC Yukon

Цитата:

Сообщение от vitaly bruklin

Говорят, к каждой программе китаец лично подключается по удалёнке и активирует. На покупку самого устройства очередь. Конечно, взломать реально только активированную, запущенную на компьютере программу. И смысл, если устройство имеет свой уникальный протокол обмена данными с программой. Смысл есть, если китайцы реализовали протокол UDS. Он унифицирован. Применяется в haldex. Bendix нет. Свой идентификатор ...

Судя по strings дампингу, программа работает по UDS протоколу.
по dll, работает с Vector адаптерами,kvaser адаптеры, китайский адаптер.

----------

Интересно что есть такого в CANHacker , чего нет в другом софте, как Kvaser CanKing, Opensource для Linux, BusMaster и других?