|
||||||||
| Диагностика грузовиков и коммерческого транспорта | ремонт электроники Полезные советы, общение на тему диагностики грузовиков, коммерческого транспорта. Ремонт электроники. Работа с диагностическими сканерами. |
|
|
LinkBack | Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
22.02.2019, 15:33
|
#11 (permalink) | |
|
Участник тусовки
Регистрация: 05.02.2018
Сообщений: 241
Вы сказали Спасибо: 44
Поблагодарили 31 раз(а) в 17 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении
Откуда: планета Земля
Авто: японский
|
Цитата:
Если машина долго была на улице ..зима ни зима ... то пусть разморозиться для начала и опять понажимайте на тормоза. все пройдет если датчик целый. там скорее всего застыла влага в датчике ..... если же вы в тепле ее смотрите отогретую , тогда да однозначно неисправный датчик давления в модуляторе |
|
|
|
|
|
379Likes
Похоже после проводки пришла очередь тормозных модуляторов. Я так понимаю накрылся медным тазом "левый датчик давления в модуляторе заднего моста". Показывает постоянно "65кПа",
при нажиме на педаль значение не изменяется, а правый работает. Меняются ли отдельно датчики или сразу весь модулятор менять? Может у кого уже было такое?
Древовидный вид
