диагностика камаз 5490

wolf68 · 21.12.2017, 14:46

Цитата:

Сообщение от samodelkins

Ребята, выручайте, достал меня этот камаз. Поменяли модулятор задний, выгоняем на мороз часа на 2 появляется ошибка по abs, и в диагностика показывает, 12 бар в левой тормозной камере, при этом автомобиль не заторможен, накат есть, меняем ещё один модулятор, выгоняем на мороз, появляется SPN 1052 fmi 14, давление в камере 0, нажимаем на тормоз, чтобы давление заданное было примерно 2 бара, фактическое плавает 1,5-2,0 бара, авто стоит. Всё это по левой стороне. Меняем энергоаккумулятор слева, много воды было в нём. Выехали на мороз, опять ошибка 1052/14. Меня уже с говном готовы сожрать, поскольку это будет уже 2 модулятор который я приговариваю. Где я ошибся?

У Камаза 5490 первых выпусков постоянно вода в воздушной системе, из-за этого в конечном итоге умирает модулятор задней оси, его же из-за этого меняет завод по гарантии. Водителя обязать стравливать воду. Модулятор возможно уже не жилец.

igor vic · 21.12.2017, 14:51

Думаю если по уму переделать систему подготовки воздуха то воды не будет
Я бы начал с этого

samodelkins · 21.12.2017, 15:06

Да ресивера сухие, продули. Речь идёт про абсолютно новые модуляторы, которые не работают на морозе сразу после замены.

igor vic · 21.12.2017, 15:08

Думаю в них вода коль на морозе не работают

----------

Ну или второй вариант
Это модуляторы для ралли Париж - Дакар

Alex428 · 21.12.2017, 15:45

Воду с ресиверов со снятием сливали? Вода может гулять. Продувать всю систему.

samodelkins · 21.12.2017, 16:03

Но даже остаточная влага не должна вызывать подобное поведение модулятора. Это бред, мне так кажется. 2 модулятора и разное поведение на одной и той же машине?

Alex428 · 21.12.2017, 16:20

Сам же написал, что много воды было. И она везде. И симптомы все на нее указывают. Блок подготовки воздуха снимать, разбирать, чистить.

samodelkins · 21.12.2017, 16:27

Там нет блока подготовки, там есть однокамерный осушитель wabco, простой как утюг. Фильтр поменяли.

igor vic · 21.12.2017, 17:35

Если нет регенерации хоть меняй фильтр хоть не меняй
Если чаша работает неправильно - менять фильтр бестолку
Из энергача лилась вода ... Там все краны и уголки полны водой и алюминиевой гнилью

Начните решать проблему с её истоничка, а потом устраняйте последствия

BuNT · 25.12.2017, 23:29

Кто знает, появилось что-либо для диагностики и перепрошивки СBCU?

21.12.2017, 15:45	#755 (permalink)
Alex428 Абориген Регистрация: 21.09.2012 Сообщений: 997 Вы сказали Спасибо: 23 Поблагодарили 507 раз(а) в 196 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 13 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Казань	Воду с ресиверов со снятием сливали? Вода может гулять. Продувать всю систему. __________________ Будьте осторожны со своими желаниями - они имеют свойство сбываться!

21.12.2017, 16:20	#757 (permalink)
Alex428 Абориген Регистрация: 21.09.2012 Сообщений: 997 Вы сказали Спасибо: 23 Поблагодарили 507 раз(а) в 196 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 13 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Казань	Сам же написал, что много воды было. И она везде. И симптомы все на нее указывают. Блок подготовки воздуха снимать, разбирать, чистить. __________________ Будьте осторожны со своими желаниями - они имеют свойство сбываться! Последний раз редактировалось Alex428; 21.12.2017 в 16:20..

21.12.2017, 14:51	#752 (permalink)
igor vic Banned Регистрация: 10.11.2017 Сообщений: 57 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 10 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: Австрия Авто: RR 4.4tdi	Думаю если по уму переделать систему подготовки воздуха то воды не будет Я бы начал с этого

21.12.2017, 15:06	#753 (permalink)
samodelkins Завсегдатай Регистрация: 24.06.2014 Сообщений: 479 Вы сказали Спасибо: 105 Поблагодарили 132 раз(а) в 64 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 4 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Хабаровск	Да ресивера сухие, продули. Речь идёт про абсолютно новые модуляторы, которые не работают на морозе сразу после замены.

21.12.2017, 15:08	#754 (permalink)
igor vic Banned Регистрация: 10.11.2017 Сообщений: 57 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 10 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: Австрия Авто: RR 4.4tdi	Думаю в них вода коль на морозе не работают ---------- Ну или второй вариант Это модуляторы для ралли Париж - Дакар

21.12.2017, 16:03	#756 (permalink)
samodelkins Завсегдатай Регистрация: 24.06.2014 Сообщений: 479 Вы сказали Спасибо: 105 Поблагодарили 132 раз(а) в 64 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 4 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Хабаровск	Но даже остаточная влага не должна вызывать подобное поведение модулятора. Это бред, мне так кажется. 2 модулятора и разное поведение на одной и той же машине?

21.12.2017, 16:27	#758 (permalink)
samodelkins Завсегдатай Регистрация: 24.06.2014 Сообщений: 479 Вы сказали Спасибо: 105 Поблагодарили 132 раз(а) в 64 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 4 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Хабаровск	Там нет блока подготовки, там есть однокамерный осушитель wabco, простой как утюг. Фильтр поменяли.

21.12.2017, 17:35	#759 (permalink)
igor vic Banned Регистрация: 10.11.2017 Сообщений: 57 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 10 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: Австрия Авто: RR 4.4tdi	Если нет регенерации хоть меняй фильтр хоть не меняй Если чаша работает неправильно - менять фильтр бестолку Из энергача лилась вода ... Там все краны и уголки полны водой и алюминиевой гнилью Начните решать проблему с её истоничка, а потом устраняйте последствия

25.12.2017, 23:29	#760 (permalink)
BuNT Абориген Регистрация: 23.11.2013 Сообщений: 915 Вы сказали Спасибо: 165 Поблагодарили 271 раз(а) в 167 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Москва Авто: ВАЗ и др	Кто знает, появилось что-либо для диагностики и перепрошивки СBCU?