диагностика камаз 5490

baburs

1.Желательно разобраться с терминологией, какие именно блоки стоят на тягаче и прицепа ABS или EBS (желательно с номерами блоков).
2.По возникновении ошибки, отчитать тягач и прицеп не выключая зажигания, т.е. загорелась, встали на обочину не глуша читаем, и тягач и прицеп.
3.Проверить параметризацию как тягача, так и прицепа соответствует ли размер резины и количество зубьев в блоках фактическому.
p.s. по кану прицеп передаёт свою скорость, и состояние проскальзвания. Возможно тягач видит и реагирует.

Pol Ficher

Ради интереса пару недель назад купил на маркетплейсе китайский sm2. Продавец заверил,что трансиверы кан оригинал(vp233). Подключился к машине : ни ебс,ни пневму не видит. На плате действительно стояли детали с такой маркировкой.
Посмотрел чтоб докупить нормальные транссиверы. Подешевле(около 100р за шт) скорей всего такая же паль. А ближе к 1000р думаю ориг.,но надо 4шт. (Я sm2 за 3 с копейками брал). Как то не логично в кит. Паль такие дорогие детали ставить.
Искал по форумам какие варианты есть. Нарвался,один парень ставил вместо них TJA1051. Правда у них питание 5в(у vp233 3.3v). Заказал на Али по 74р шт.
Сегодня получил их и вколхозил(во время пайки ногу питания приподнял,чтоб не паялась). Подпаял питание, прицепил на доп.плату dc-dc и настроил её на 5в.
Примотал это всё изолентой. Соеденил с авто. Соединение мгновенно появилось и ебс и пневма. Почитал,постирал ошибки. Посмотрел параметры.
Если хочется колхоза-ДЕРЗАЙТЕ!!!

Chikago

приветствую онанистов!
этой хуйнёй я занимался года три тому назад, малазийские трансиверы ставил, видел всё что заявлено, ман кац с ним работал но вот косяк обновляться не хотел а надо было с к5 работать в итоге купил оригинал
парни не ебите мозг, покупайте сразу ори и будет вам счастье )

Pol Ficher

У нас в компании камазов штук пять. 65116 и 5490. К5 точно брать не будем. Наша цель докатать те которые есть и забыть как страшный сон. Поэтому под наши задачи большего и не требуется.

Дoцент

[QUOTE='Chikago;1405588']в итоге купил оригинал и нехуя разницы не увидал по работе кроме охуенной цены, которую незахуй платить.

Chikago

[QUOTE=Дoцент;1405971]для работы с к5 нужен ори с обновами это первое,
блютуз+андроид пиздец как практично это второе,
36т охуенная цена? да ну нахуй! окупился с трёх машин (sorl ebs и ecas) это третье
вот так

Дoцент

36 конечно не охуенная цена, если мне надо для себя за 200т покупаю и не какого окупания чисто для надобноcти что бы было просто и всё, но для трёх машин нахуй нужно выкидыватся, да и хуй они будут платить 12 штук за подключение одноразовое, так что пизди больше с трёх машин, а остальных 30 машин заебёшься ждать для окупания, да и у сканматика скудное покрытие и функционал не хуя он не стоит того что за него счас полтишок вобще залупают, они бы туда доп проги подгоняли с лицензиями дилерские тогда бы ещё можно за полтиник его брать, а голый со своим софтом нахуй нужно что бы потом ещё за бабло ключи выклянчивать взломаные через жопу работающих програм, нужно же что бы со всеми любыми авто работал которые заезжают, а для нашемарок можно и контролькой обойтись

Chikago

да вы батенька наикрутейший долбаёб

psixoz55

Колян давай так !
Нахуй ты покупал аутел за 230
Причём и до этого был аутел за 120
Если он НИ РАБОТАЕТ
Обновы платные
Дилерские функции через подписку

И вообще
Брысь с груз темы
Ковыряй пузотёрки
И не вникай в в большие бибики
У тебя водки не хватит , и седены прибавиться
Чтобы осмыслить как все там работает

Дoцент

Дак я от долбоёбов это и слышу обычно про окупаемость разной хуеты.

----------

Это как, через подписку функции?

----------

У кого? Ты мене продавал?

----------

Ну, ну, давайте осмысливайте как всё там работает, если грузовые проще чем пузотёрки всякой хуйнёй напичкивают. Без подпорок ваших обойдусь. Я же не барыга что бы хуету тут всякую разхваливать да про окупаемость пиздеть на форумах.