диагностика камаз 5490

Evgenii.

Ничего там вылеплять не нужно,нужно починить просто,
тут Сканматик фору даст Тексе,с Камазом еще и опыт нужен,
у меня самого его не так много но однажды я "починил" АБС,АБС1
на 5490 3-х осьнике при помощи щепки,завожу авто и вся гирлянда горит и звук такой дребезжащий противный от авто исходит,стал искать откуда этот звук,
оказалось что дребехжит балка с ESC,сварка отвалилась,ну я щепочку и подложил чтобы звук этот не слышать и
о чудо на приборке все лампочки АБС погасли сразу.


Рама у 3-х осьника удлиненная и в этом месте ее сильнее перекручивает чем на 2-х осном тягаче.

Borisich

Респект парни Щепочка решение...Дебилы блять.после вас разгребать приходиться.вы же сука голову включайте.какая нахуй щепочка .долбаёб с щепочкой с 40 за спиной на трассе .как Лавров сказал - дебилы блять...

----------

черти ебанутые вы же мануал почитайте прежде .как свое ебло в комерческий транспорт залесть . я уже не говорю про курсы .надо же хоть какое то понимание иметь...

ValeriyMzt

Если мерсовский родник, то да Das в помощь, по остальным блокам сканматик легко проходит

Elic

Ничего ты после нас не разгребаешь.
Думаешь все идиоты вокруг?

Evgenii.

Borisich пойди похмелись,
специально слово "починил"поместил в кавычки,
так как диагностику даже еще не подключал к авто а просто избавился от неприятного дребезжащего звука,
а лампочки АБС погасли на приборке потому как модуль ESC перестал получать по мозгам,
конечно машину потом к слесарям отправил.

Ну это же шутка была,шутка.

ISAT

Уточню, Доступны следующие версии системы EBS3 - APAC и Стандарт. Мне нужен АРАС. Сейчас ни WABCO ни TEXA не видят блок, только Сканматик. Но в нем нет функции - обучение ESC. Блок отдавали в ремонт, что делали не знаю.

----------

Уточню, Доступны следующие версии системы EBS3 - APAC и Стандарт. Мне нужен АРАС. Сейчас ни WABCO ни TEXA не видят блок, только Сканматик. Но в нем нет функции - обучение ESC. Блок отдавали в ремонт, что делали не знаю.

Al_green

ESC самобучается в ездовом цикле, с пробегом не менее 20км и не менее 2х 90градусных поворота в обе стороны

ISAT

В книге WABCO EBS3 — ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ написано, что требуется инициализация с помощью диагностического прибора, в ТЕХА тоже такой пункт в разделе Регулировка. Там написано прямолинейно от 250 м, до 2 км со скоростью не менее 20км/ч, ИЛИ со скоростью не менее 10 км/ч и 2 поворотами на 180 град.
Про Самоадаптацию у меня большие сомнения.
В любом случае ищу файл EBS 3 АРАС для 3 осевого КАМАЗ нео

Evgenii.

В книге много чего написано,
всегда обучаю модуль ESC на 5490 поездкой по городу
и по возможности резким закладыванием авто в повороты,
через пару-тройку км.как правило модуль обучается и лампа АБС гаснет,
а если не гаснет но в АБС ошибок нет то нужно еще и CBCU обесточить на пять минут,например клемму с АКБ снять,
делал так не на одном авто уже.

Romario_3777

Доброго дня всем! Подскажите пожалуйста по 5490 нэо 2 2021 года, стоит блок РМДА с номером 233.3867000, , № ПО UDS 2.2, версия ПО 0017, нашли новый блок 23.3867000, № ПО UDS 2.0, версия ПО пусто, можно ли в новый блок залить прошивку со старого, будет ли работать?