диагностика камаз 5490

RF-081 · 16.12.2020, 00:22

Парни, DAS это разработка производителя автомобиля Мерседес же? Адм3 тоже ими созданный блок, как так чтобы какая то texa или какой то там диаг был лучше чем стар с дасом? Что за бред? Адм3 поставляется на КамАЗ с прошивкой от Мерседеса или КамАЗовцы пишут?

----------

На Мерседесах тоже так слетает?

samodelkins · 16.12.2020, 01:43

RF-081, вы немного путаете, базовый софт т.н. прошивка она действительно от Mercedes, крайне редко, но повреждается прошивка во flash памяти. Решение программатор и прошивка с рабочего блока, а вот то, что вы пишете сканматиком, это файл параметров, он пишется в eeprom. В дас с 14 года убрали возможность параметрировать блок, оставили только чтение/запись параметров одним файлом.
Поэтому, если вы блок привели к заводскому состоянию, то если нет файла, или сканматика который может параметрировать по отдельности параметры, то увы и ах.
И второй момент, те кто работает со спецтехникой, знают пакостную особенность das и минидиаг, а именно не писать полностью файл параметров, до появления сканматика решался этот момент только программатором.

RF-081 · 16.12.2020, 14:20

samodelkins, что такое минидиаг?

BuNT · 16.12.2020, 14:29

Цитата:

Сообщение от RF-081

samodelkins, что такое минидиаг?

Сканер от MERCEDES для работы с промышленными агрегатами

ISAT · 16.12.2020, 11:04

Цитата:

Сообщение от RF-081

Парни, DAS это разработка производителя автомобиля Мерседес же? Адм3 тоже ими созданный блок, как так чтобы какая то texa или какой то там диаг был лучше чем стар с дасом? Что за бред? Адм3 поставляется на КамАЗ с прошивкой от Мерседеса или КамАЗовцы пишут?

----------

На Мерседесах тоже так слетает?

При чем тут лучше? Я говорю факт, что прописывает. Лучше, тем, что старуха только для мерса, а ТЕХА много для чего. Всегдашний спор о разводном ключе, который подходит ко всем гайкам.

RF-081 · 16.12.2020, 14:31

ISAT, мультимарочник это вещь, но недавно делал Вольво 2008 года, сам работаю техтулом, (извините что не в тему), так вот меня вызвали потому что тачка глохнет после запуска, а оказалось что мне не рассказали всю версию истории, тачка все норм, заехала на ТО, и перед тем как уезжать из сервиса (двигатель работал, качал воздух), местного диагностика попросили прицепиться по диагностике, как любят водители "посмотреть форсунки", и во время соединения вольво заглохла, ее завели снова и снова попытались соединиться, дальше было так, texa "думает", двигатель работает, texa установила соединение, двигатель заглох, так было ещё несколько раз подряд( почему Диагност не захотел на включенном зажигании установить соединение а потом заводить двигатель - загадка). Водитель сделал вывод что в Вольво отказала электроника... Техтул спокойно соединился и показал ошибки по связи с двигателем практически во всех блоках.... Фактически мультимарочник ОДНОЗНАЧНО ИМЕЕТ ПРАВО НА ЖИЗНЬ, но бывают ньюансы

----------

BuNT, аскан не с него скопировали?

BuNT · 16.12.2020, 14:38

аскан даже не видел ни разу

ISAT · 16.12.2020, 15:50

Цитата:

Сообщение от RF-081

ISAT, мультимарочник это вещь, но недавно делал Вольво 2008 года, сам работаю техтулом, (извините что не в тему), так вот меня вызвали потому что тачка глохнет после запуска, а оказалось что мне не рассказали всю версию истории, тачка все норм, заехала на ТО, и перед тем как уезжать из сервиса (двигатель работал, качал воздух), местного диагностика попросили прицепиться по диагностике, как любят водители "посмотреть форсунки", и во время соединения вольво заглохла, ее завели снова и снова попытались соединиться, дальше было так, texa "думает", двигатель работает, texa установила соединение, двигатель заглох, так было ещё несколько раз подряд( почему Диагност не захотел на включенном зажигании установить соединение а потом заводить двигатель - загадка). Водитель сделал вывод что в Вольво отказала электроника... Техтул спокойно соединился и показал ошибки по связи с двигателем практически во всех блоках.... Фактически мультимарочник ОДНОЗНАЧНО ИМЕЕТ ПРАВО НА ЖИЗНЬ, но бывают ньюансы

----------

BuNT, аскан не с него скопировали?

Это о чем рассказ? Я работаю TEXA TRUCK 50 врсия и с VOLVO проблем нет. Вы что хотите нам сказать, мысль сформулируйте?
Начали с ADM3, я с него могу списать файл настроек, потом записать в другой ADM3. Могу поделиться если надо кому. Но думаю это возможно только через ТЕХА. Дискуссия ни о чем.

avelon · 17.12.2020, 00:43

Цитата:

Сообщение от ISAT

Это о чем рассказ? Я работаю TEXA TRUCK 50 врсия и с VOLVO проблем нет. Вы что хотите нам сказать, мысль сформулируйте?
Начали с ADM3, я с него могу списать файл настроек, потом записать в другой ADM3. Могу поделиться если надо кому. Но думаю это возможно только через ТЕХА. Дискуссия ни о чем.

И das это на ура делает! А вот тексой попробуй два файла сравнить и проредактировать! А мы подумаем потом, как Ваш АДМ поднять!

ISAT · 17.12.2020, 09:47

Цитата:

Сообщение от avelon

И das это на ура делает! А вот тексой попробуй два файла сравнить и проредактировать! А мы подумаем потом, как Ваш АДМ поднять!

А зачем их сравнивать и редактировать? А потом после редактирования поднимать?

16.12.2020, 14:38	#7 (permalink)
BuNT Абориген Регистрация: 23.11.2013 Сообщений: 933 Вы сказали Спасибо: 175 Поблагодарили 281 раз(а) в 170 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Москва Авто: ВАЗ и др	аскан даже не видел ни разу __________________ Всё нужное просто, не нужное - сложно

16.12.2020, 00:22	#1 (permalink)
RF-081 Завсегдатай Регистрация: 23.03.2014 Сообщений: 312 Вы сказали Спасибо: 33 Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Волгоград Авто: ВАЗ-21053	Парни, DAS это разработка производителя автомобиля Мерседес же? Адм3 тоже ими созданный блок, как так чтобы какая то texa или какой то там диаг был лучше чем стар с дасом? Что за бред? Адм3 поставляется на КамАЗ с прошивкой от Мерседеса или КамАЗовцы пишут? ---------- На Мерседесах тоже так слетает?

16.12.2020, 01:43	#2 (permalink)
samodelkins Завсегдатай Регистрация: 24.06.2014 Сообщений: 482 Вы сказали Спасибо: 107 Поблагодарили 137 раз(а) в 64 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 4 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Хабаровск	RF-081, вы немного путаете, базовый софт т.н. прошивка она действительно от Mercedes, крайне редко, но повреждается прошивка во flash памяти. Решение программатор и прошивка с рабочего блока, а вот то, что вы пишете сканматиком, это файл параметров, он пишется в eeprom. В дас с 14 года убрали возможность параметрировать блок, оставили только чтение/запись параметров одним файлом. Поэтому, если вы блок привели к заводскому состоянию, то если нет файла, или сканматика который может параметрировать по отдельности параметры, то увы и ах. И второй момент, те кто работает со спецтехникой, знают пакостную особенность das и минидиаг, а именно не писать полностью файл параметров, до появления сканматика решался этот момент только программатором.

16.12.2020, 14:20	#3 (permalink)
RF-081 Завсегдатай Регистрация: 23.03.2014 Сообщений: 312 Вы сказали Спасибо: 33 Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Волгоград Авто: ВАЗ-21053	samodelkins, что такое минидиаг?

16.12.2020, 14:31	#6 (permalink)
RF-081 Завсегдатай Регистрация: 23.03.2014 Сообщений: 312 Вы сказали Спасибо: 33 Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Волгоград Авто: ВАЗ-21053	ISAT, мультимарочник это вещь, но недавно делал Вольво 2008 года, сам работаю техтулом, (извините что не в тему), так вот меня вызвали потому что тачка глохнет после запуска, а оказалось что мне не рассказали всю версию истории, тачка все норм, заехала на ТО, и перед тем как уезжать из сервиса (двигатель работал, качал воздух), местного диагностика попросили прицепиться по диагностике, как любят водители "посмотреть форсунки", и во время соединения вольво заглохла, ее завели снова и снова попытались соединиться, дальше было так, texa "думает", двигатель работает, texa установила соединение, двигатель заглох, так было ещё несколько раз подряд( почему Диагност не захотел на включенном зажигании установить соединение а потом заводить двигатель - загадка). Водитель сделал вывод что в Вольво отказала электроника... Техтул спокойно соединился и показал ошибки по связи с двигателем практически во всех блоках.... Фактически мультимарочник ОДНОЗНАЧНО ИМЕЕТ ПРАВО НА ЖИЗНЬ, но бывают ньюансы ---------- BuNT, аскан не с него скопировали?