Davie 4. МИФЫ и Реальность

Drago32 · 08.01.2020, 16:29

Но по евро 6 есть не точности по выявлению причины. В частности пояснении ошибок. особенно EAS. Хотя есть там в онлайн метод устранения и выявления но как то сырова то. Например была авто Е7 с ошибкой по дат твердых частиц. Есть описание как этот датчик работает ( Все понятно). Есть тест его проверки. Но при тесте нет сигнала датчика и не понятно пиговорить его или нет а он больше 20 к тоит. Проверял на рабочей авто показания 0. Вот и зачем такой тест датчика .

----------

Или по датчику NOX после катализатора. Есть тест. Пишет выкрутите датчик и будбте осторожны во время теста он нагреваеться до 800 С . Зачем мне его выкручивать? Температуру померять? Т. е как то не полностью понятны тесты. не до конца они что ли.

08.01.2020, 16:29	#11 (permalink)
Drago32 Участник тусовки Регистрация: 10.09.2016 Сообщений: 147 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Брянск	Но по евро 6 есть не точности по выявлению причины. В частности пояснении ошибок. особенно EAS. Хотя есть там в онлайн метод устранения и выявления но как то сырова то. Например была авто Е7 с ошибкой по дат твердых частиц. Есть описание как этот датчик работает ( Все понятно). Есть тест его проверки. Но при тесте нет сигнала датчика и не понятно пиговорить его или нет а он больше 20 к тоит. Проверял на рабочей авто показания 0. Вот и зачем такой тест датчика . ---------- Или по датчику NOX после катализатора. Есть тест. Пишет выкрутите датчик и будбте осторожны во время теста он нагреваеться до 800 С . Зачем мне его выкручивать? Температуру померять? Т. е как то не полностью понятны тесты. не до конца они что ли.