датчики давления в контурах на вольво фм9 2005 года двигатель d9a 4x2 340 лошадей
 

скажите а где находятся датчики давления в контурах на вольво фм9 2005 года двигатель d9a 4x2 340 лошадей? ошибка при диагностики в приборке на датчик давления во втором контуре.. и заодно скажите где датчик давления в первом контуре... спасибо))

Вас не затруднит указать вин код машины?:smile:
в 2005 году есть два варианта схем-до 6месяца кажется и после....
а вообще-все схемы лежат здесь,стоит только немного отвлечься от забот и пройти поиском))))

может это?))

RF-081, если ошибка электрическая по датчику давления, то не поленись вскрыть панель приборов и дорожки посмотреть до датчика давления) У нас в этом году 3-4 машины были с такой неисправностью. А датчик давления воздуха штука довольно надежная:smile:

----------

Serg777, это датчик давления в первичном ресивере)) Но датчики давления в контурах в тех же краях))

да там панель открой чтоб добраться-и все само собой видно будет!)))))))

Вообще-то под левым дефлектором оба датчика, открой капот, со стороны водителя увидишь жгут уходящий от распред коробки под дефлектор. А датчики - да, надёжные, лет пять служат, иногда дольше...
Только провода на датчики идут сверху, а снизу это на обогрев зеркал.

вообще то вопросы по машине принято начинать с вин кода а не "красная кабина,2005год")))))) - может так..может не так..угадай попробуй. ))

Офигенно !!!!!!!!!! :thumbup: :thumbup: :thumbup:

полтора года !!!!!!! первое сообщение :biggrin1: :biggrin1: :biggrin1:

Так он больше на тракдиагност пасется.

Непонятно при чем тут вкадс? Итак в теме сложно что-то найти.

Не пасемся, а работаем. Вот поэтому и до компа только ночью через год доходим. :smile:
Р.S. eсть телефон для скорости связи.

Я не огорчусь, если многие и вообще до компа не дойдут.

Завидуй молча...

вот вот:smile:

----------

чего заморачиваться? оба форума технические верно? просто этот болие фривольный чем трак-диаг. вот и вся разница!!!!

Cotm
Завидовать чему?
sashaslam
Табаки.:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

ребята может вам в личке писать эту хуйню?

так и было, сегодня человекснова приезжал, прошлый раз ему в рейс надобыло, нашел эти датчики, но под капотом до фишкив салон все отлично по проводке, если фишки датчиков махнуть местами,то и ошибки меняются, т.е. не на второй а на первый контурначинает ругаться...проблема в салоне, возможно в приборке, завтра вскрою отпишусь)) всем спасибо за коментарии, особенн коментаторам моих сообщений))

Может всё таки датчики?

срочно обратить внимание

а где Шизик -то с обещанным птт ?
или тока на разговоры хватило ? :biggrin1:

Не надо сюда ничего отписывать!Хорошь чинить такую мелочь в теме про VCADS. Видишь тема обновилась, а тут RF-081 датчики потерял:mad: Я тоже комментатор - мне спасибо не надо.

в какую тему перенесли? ссылку можно?

:biggrin::biggrin::thumbup: Ты уже здесь приятель :wave:

Все попытки кидаться какашками в мою сторону принимаю как зависть к моим знаниям и успехам.:biggrin1:
Если я молчал, то это не значит что я обязан кому-то отвечать на вопросы, которые мне были не интересны.

офигенно !!!
представь что я подкатил тележку и вывалил на тебя тонну ГАВНА !!! :biggrin1:
прикинь скока у тебя теперь знаний !!!

Ребят помогите советом,вольво fm 9, vin X9PJL80A37W873916 в рейсе начал шутить воздух,то качает то не качает,заменили фильтр влагосушителя,не помогло,вообще перестал набирать воздух,по совету местных воздушников поставили новый 4-х контурный клапан wabco,воздух пошел но пришла новая проблема,накашивает слишком много до 18бар,и не сбрасывает,все уходит только через аварийный клапан,но и после того как за глушишь авто тоже происходит сброс. В чем может быть причина и куда сунуться в ее поиске::confused:

Воздухоосушитель электронноуправляемый.Ошибки должны быть.