DAF XF105 AdBlue ремонт
 

Всем привет. Кто сталкивался с такой проблемой на дафах. Включаешь зажигание уровень эдблю показывает по диагностике все хорошо. через 3 минуты стрелка падает, Блока eas нет на связи. Зажигание выключил, включил опять есть связь. Питание, кан все естественно проверил. Блока два ведут себя одинаково? Такую реакцию видел частенько. но ремонтировать пришлось только сейчас.:shock:

Проводку нужно чинить. там 3 плюса идет.:wave:

Все питание и CAN от разъема до разъема заменены. Не в них проблема.:confused:

А что мешает вкрыть блок EAS и проверить на утечку мочевины в блоке?

Ничего. Сделано в первую очередь. Все гуд. Блоки подкидывал другие реакция та же.

Тогда только в проводке :smile:
какие ошибки выдает

В первом посте, говорилось, что ошибок нет :confused:
Может у него секретный эмулятор стоит :biggrin1:

Чудес не бывает - или блок eas, или проводка.

Тогда на приборной панели должны быть ошибки...

Ну а почему ты решил что их нет на панели ???
За ошибки ничего не написано. Я так понял когда включаешь зажигание - уровень адблю показывает и ошибок нет, а через 3минуты уровень падает, блок eas не выходит на связь в этот момент. И есть ли ошибки после этих 3-х минут - ничего не написано.

По здравому смыслу, при наличии ошибок, shtap должен был написать их номера... а так получается, что это "ихтамнет" :smile:

Конечно ошибки появляются. VIC и DMCI начинают жаловаться на отсутствие связи с EAS. Eas на связи соответственно и правда нет.

Необходимо проверить дозатор. Бывает так , что он вырубает блок EAS.

у меня сейас стоит даф тоже то показывает уровень то нет. ошибки есть и есть ограничение мощности:wave:

Был неисправен дозирующий модуль. Сопротивление 15ом должно быть. У меня в обрыве. Всем спасибо за помощь. Я думаю тему закрывать не стоит т.к. тема будет все более актуальней с каждым днем. Скоро на эмуляторах и кривых прошивках с радостью будут ждать на европейских сервисах.

----------

Вопрос второй. Кто-нибудь программатором затирар EEPROM EAS чтобы небыло ошибок в памяти. DAVIE не всегда удаляет ошибки.

А европейские сервисы тут причём?
Завтра зонд начнут тыкать в глушак на въезде в Москву )))
Вот будет умора
Потому что потом его начнут тыкать не только в Москве
Это не просто кормушка
Это ЗОЛОТАЯ ЖИЛА

"Разувать" можно будет так , что штукатурка будет сыпаться

У нас во всю тыкают и машин полно в сервесе русских со снятыми номерами:shock:

Про европейский сервис я поясню. Часто наши машины в европе попадают на контроль транспортной полиции. Эта полиция без малейшего труда выявляет любые манипуляции с системой очистки вых. газов и отправляет на ремонт в свои сервисы. Стоимость ремонта сами понимаете плюс штраф. И даже в глушак пихать ничего не придется.:smile:

----------

А у нас это всего лишь очередная фикция и коррупционная схема.

А что, при стоковом перепрограммировании EAS, ошибки не удаляются?

----------

Если ваша солярка такая, как ты говорил, то ваших машин на сервисе должно быть тоже много :smile:

Даже после программирования ошибки не уходят. Некоторые советуют напрямую из EEPROM затирать.

Значит вам надо удалять не ошибки, а имеющиеся неисправности. И только после этого сможете погасить ошибки.

----------

Почему же в легковом сегменте эта "золотая жила" умерла после 90 годов? :biggrin1:

:smile: активные неисправности отсутствуют. Вопрос удалить запомненные в память неисправности.

Попробуй под другим вином перепрошить, а затем вернешь родной номер.

Ни как не хочет. А память затирать не пробовал. Если что и заменить нечем. Попасть не хочется.

Ты какой программой работаешь с еас ?

DAF DAVIE