Daf xf105 2010г. Лёг dmci
 

Добрый день. Решили подвинуть дафу спидлимит. После подвижки, автомобиль не запускается, блок ругается на программирование. Попытка провести базовое программирование заканчивается ошибкой. Скрин прилагаю. Что это, блок сдох или davie мозг выносит, и возможно ли с помощью davie его поднять.

как правило дохнет моторник.

Я бы CAN проверил бы с пристрастием. Откровенно убитых DMCI за 10 лет не видал, а вот парочка "мутных", причем по разъему - была.

Блок пробовали на другой машине программировать. Тоже самое

Я лично уже 3штуки на 105 поменял ))) За последние 4года.
И еще несколько штук мои знакомые.

P.S. А что вообще произошло при программировании ???? Сколько раз программил и параметры менял, ни разу проблем не было (ттт)

valera-08, Так это и люботытно. Там не флешка пишется, ЕЕПРОМ банальная. Если блок отзывается и и пытается программираваться на другой машине, но не завершает программирование - непонятно.

Другим Davie попробуйте... должен подняться...

ля-ля-ля ...
да , как всегда самые крупные знатоки первыми отписываются , а потом выясняется , что кроме как кнопку в компьютере нажать и ничего более не умеют и не знаю .

А всем желающим двигать , кастрировать , добавлять (как и некоторым любителям шить ) нужно помнить , что все эти операции платные , а значит и цена соответствующая , соответственно этому и прикупить уваленный блок иногда придется , ну или оплатить работу ремонтника этих блоков...

k0ldun, Вопрос кто виноват? Блок или Davie. Я не спрашивал сколько стоит блок или его реанимация. Сдох да и хер с ним, не настолько и дорого стоит бу, что бы из-за этого переживать.

Кто виноват ? Ну уж точно не я !
Я же не знаю даже каким Дэвиком вы работаете , спросите у того , у кого брали оборудование ... хотя кроме вас ведь работают многие , а значит если бы проблема была , то уже куча народу страдала бы по форумам ...
Впрочем и с моторником аналогичная ситуация .

так и вертится на языке - смените руки !

попробуй на столе, я пару блоков поднимал, за прошлый год три блока DMCI один не прошивается но на диагнозу выходит, два мертвые полностью отпадала клемма массы в дороге.

В общем хлопцы, приехал 2ой DMCI и также лег на базовом программирование. Сейчас по совету Кости Бабурса (у него брали оборудование) ставлю 14 года прогу и ищу на неё фикс и кейген (ошибка 300,02)
PS для Колдуна, штатные программы для диагностики автомобиля как раз рассчитаны. что бы компенсировать кривизну рук.
А кривой софт никто не отменял.

бред !...
кривые руки и обман продаванов никто не отменял , остальное бред !

Присылай блоки , что легли у тебя , подниму , заплатишь гораздо меньше стоимости б.у блока , заодно развею миф твоей легенды ...
ты же сам писал - "...Я не спрашивал сколько стоит блок или его реанимация. Сдох да и хер с ним, не настолько и дорого стоит бу, что бы из-за этого переживать...."
или ссышь что я докажу свою версию ?

PRS поди кривой.

Ждём результат, софт проблемный, или голова.

В общем другой софт и другой автомобиль проблему не решили. Попутно выяснилось, Davie ругается на VIC, точнее что он его не поддерживает + комплектация отличается от вина (стоит as-tronik, но в списке блоков его нет). В общем 2 DMCI и ViC поедут скорее всего к Колдуну. А VCI к Бабурсу.

Просто ты попал на конструктор и не хватило опыта решить вопрос. А вопрос решается элементарно)

KLVNA, элементарно, тогда от чего блоки не подымаются на другом автомобиле. А насчёт опыта, то с Дафами опыта у меня действительно нет.

Жесть.
Хоть отпиши где косяк был.

если он забудет , то я точно напомню !
отпишусь , если блоки до меня доедут ...

Может и начинать-то надо было с VCI, в компании с Davie... а не с DAF ??

Интересно а это была первое програмирование блоков, после покупки головы, или уже делалось успешно на других авто?

Отправлено с моего Archos 50 Saphir через Tapatalk

V31vvv, Да, это было первое программирование. Блоки и VCI поедут к Косте.

В общем Костя поднял все блоки. Причина неясна. Но сейчас программирование проходит без проблем. Теперь проблема другая, т.к. у него должна стоять механика (а стоит as-tronik), то соответственно не работает круиз и прочие ништяки в виде горняка. По приказу директора я ему прошил DMCI под другой VIN, всё заработало. Но соответственно начал ругаться на конфигурацию. Теперь вопрос, как он работал до этого, и не ругался на конфигурацию. Поспрашивал, говорят это делается элементарно дэвиком, но как, я так и не понял. Если можно, то просветите.

ищи кто может поправить конфигурацию.
есть хакеры (и тут на форуме) правят прошивку и все проходит.

Ага, 18 строчек в прошивке и ты у цели

Умер блок двигателя DAF XF105. Нужно сделать базовое программирование. Просит пароль. Кто выручит?

Пришли win

спасибо ребята блок воскрес кое-как открестился от машины))

На DAF CF65 2018г. Может кто помочь с паролем для базового программирования ECSDC5?

win?

Спасибо что отозвались. Уже неактуально, все благополучно разрешилось при помощи пароля полученного от DAF сервиса.

Хочу научиться эти строчки менять .

Пиши лс

Добрый день уважаемые, помогите опознать микросхему в блоке DMCI DAF XF105. Выгорели ключи, потянуло драйвер Р59AF27315

ShruS, нахрена его ремонтировать при его цене в России до 40000, у вас запросто с польши или ещё откуда нибудь он вообще копейки. Если только в качестве факультатива :smile: