Daf xf 95 Горит желтым табло, но нет ошибок
 

Добрый вечер. Прошу помощи по такой проблеме, в Daf xf 95, 2006г.в. Горит желтым табло brake system truck warning, но нет ошибок по ЕBS тягача. Появилось после замены датчика АБС на прицепе ( был протерт, появлялась ошибка по неправдоподобности сигнала в сырую погоды), потом крутанули колеса для проверки, EBS прицепа погас, но загарелось brake system truck warning, затерли ошибки ( автокомом). не помогло. Проехали на тягаче, не помогло, скинули клему не помогло.
Пока зашел в тупик. До замены табло не загоралось по ЕБС тягача, ибо все датчики, считывающие кольца заменены.
На данный момент: Горит желтым табло brake system truck warning, но нет ошибок. Как погасить табло? И почему горит,если нет ошибок.

Заранее спасибо

Удалите ошибки с помощью wabco.Автоком не делает перезапуск системы.

Если EBS помимо прокатиться надо еще и развернуться на 180 градусов, чтобы датчик руля проверить. Попробуйте, там вроде скорость выше 20км\ч и потом не останавливаясь повернть. У Вабко и у Тексы есть процедура "ввод в эксплуатацию" , но сначала покатайтесь и если не прокатит , то Вводите в эксплуатацию с помощью прибора.

автоком бывает косячит по ебс с дафом,нужен другой сканер,
на 95 не видел датчик положения руля.

Что за бред
Что за датчик руля на 95-ом ???
Какой еще ввод в эксплуатацию.

Вот правильный совет (еще можно добавить wabco или davie)

P.S. Чудо-прибор автоком не все может сделать )))

может EMAS ????

Действительно, скиньте ошибку Дэви, и в путь. Вроде проблема не новая. Да и не проблема это.

значит не все проблемы устранили... возможно автоком не видит этой проблемы....

Нужна вабка или девик, автоком имеет за собой такую причуду, видимо не делает ресет блоку. Подтверждаю ибо имею иавтоком и вабку

Отправлено с моего Archos 50 Saphir через Tapatalk

----------

Да трёт он, и в вабке ошибок нет, а индикация не гаснет, но не на всех машинах, изретка но попадается

Отправлено с моего Archos 50 Saphir через Tapatalk

Если не секрет, и по причине неуверенности в диагностах нашего города, нужно подключиться прибором вабко и затереть ошибки, правильно?
Я не уверен что они с этим встречались,и чтоб я смог правильно объяснить что нужно сделать. И они меня поняли.
Заранее благодарю

Коллеги, еще раз, про бред. Если кто то не знает, что у Вабко есть процедура "Ввод в эксплуатацию" или "Пуск" у Тексы, это не значит , что ее нет. Лампа неисправности, при отсутствии DTC в памяти прибора, загорается если авто долго стоит с включенным зажиганием но не двигается например.

Хоть сутками пускай стоит, если воздух не уйдёт не загорится

Отправлено с моего Archos 50 Saphir через Tapatalk

----------

Нужен прибор вабка или девик, нажмите удалить ошибки, даже если их нет, проедтесь до скорости 85, протестируются индуктора, выключите зажикание и снова включите, тогда будет результат

Отправлено с моего Archos 50 Saphir через Tapatalk

а при чем тут воздух на тягаче и вабка???
на прицепе да..но не на тягаче...

Еще раз скажу, как произошло, до этого по тягачу не было ошибок вообще, машины свои, за авто смотрим из ходя из правила " Все должно быть исправно, ремонт дома, а не в дороге". После ремонта четырехконтурника воздух держит 8 атм после недели простоя.

В сырую погоду загорался EBS прицепа, заменили датчик EBS прицепа, ехать на авто не хотелось для сброса ошибки, но в правильно проделанной работе хотелось убедиться. была поднята средняя ось и крутнули левое и правое колесо, EBS прицепа погас, но загорелось EBS тягача.

В общем я понял, отпишусь как будет результат. Еще раз спасибо всем откликнувшимся.

только вот надо было проехать на всей сцепке, а не крутить по очереди

repmvbx, или тексой, она с дафами дружит хорошо, поверь тексоводу, сейчас 105-й, с траблом по адблю, учиняю террор по полной

----------

ISAT, теху юзаю уже давно, при работе с 95 голландцем она после каждой процедуры просит передёрнуть зажигание. по началу, пока опыта не было, не мог понять, почему не сохраняет настройки и тп. у 105 на обд питание постоянно, а у 95 при выключении зажигания на Д-разъёме питание пропадает. Подключил внешку, от АКБ, и пошло-поехало.

Созванивался с диагностом, у кого есть прибор вабко и девик.
Не сталкивались с таким и не знают что по факту делать, да, прицепам делали "ввод в эксплуатацию", тягачам- не делали. И как бы не знают, возможно ли это.

Если делать вабкой "ввод в эксплуатацию", то нужны какие файлы, конфигурация, или там просто будет кнопка "ВВОД" и на этом все?

Если девиком, то просто затереть ошибки или там появятся какие указания?

спрашиваю, так как для меня нужен результат, для диагноста - чем больше вызовов, тем лучше.

Просто стирал ошибки и индикация гасла.

я фигею, что там за дремучий лес у вас ???
просто зайти в вабке в сообщение об ошибках и нажать кнопку "стереть ошибки".
либо тоже самое через давие.

Что могу сказать, вроде и город не маленький, ценник за выезд правда 30-50 евро за почитать и стереть ошибки, на мой взгляд немало. Хотя каждый хочет заработать:smile:

Первый раз столкнулся, у меня есть автоком, здорово выручает, и думаю закажу у китайцев вабку, и окупиться со временем у меня.

опять же отпишусь, как будет результат

Просто затерли ошибки Вабкой, для грузовиков другая программа, Ввод в эксплуатацию, как на проге для прицепов TEBS-E, там нет.

Всем большое спасибо!

пожалуйста....

У ТЕКСЫ это называется "Пуск" есть и для тягача.