Daf 95 xf
 

Здравствуйте помогите разобраться с can шиной. Все блока ругаются на нее. В upec 65 и 69 ebs 4186 4166 4168 4173 4187 4169 4158 4161 4167 4188 4159 4178 4174 4171 4189 vic 27201-19 24201-19 и в остальных блоках тоже самое при этом плохо но работает. Can шина в соединённом состоянии почему то 15-16 Ом на фишке двигателя 118 Ом подключаю опять 15. Отсоединяю коробку 115 Ом. Подскажите куда ещё глянуть.

Отправлено с моего LG-X240 через Tapatalk

На блоке управления 120 ом и на тахографе 120 вместе должно быть 60.

Спасибо. А откуда 15 ом вся шина ?

Отправлено с моего LG-X240 через Tapatalk

А там уже смотри откуда, пробуй блоки по одному отключать. Может где на массу пробивает. Посмотри когда блок отключеный сколько сопротивление кан.

Отключал пока только коробку. Стало 115 ом. Поставил другой модуль на коробку опять 15-16 ом и нет запуска не крутит стартер

Отправлено с моего LG-X240 через Tapatalk

----------

Отсоединял двигатель также 15 ом

Отправлено с моего LG-X240 через Tapatalk

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Посмотри тут.

gena3011, DAF 95XF или XF95? В XF95 за блоком предохранителей колодка CAN, пощупай оттуда, ну и если мегометр есть, то при отключенных блоках (всех) проверь изоляцию. Я на дафах уже не заморачиваюсь, надоело, если по CAN начинает блудить, кидаю новые косы. Слабенькие они, эти "Летучие голландцы" в плане электрики.

Тахограф. 18 Ом

Отправлено с моего LG-X240 через Tapatalk

Приветствую,какое допустимо сопротивление, когда мегаомметром меряешь, и каким:цифровым или по старинке стрелочным?

0605sano, Я цифрой работаю, на пределе 500 вольт сопротивление изоляции по силовым цепям 10 МОм, сигнальные 4-6, CAN 15-20. Почему CAN такое высокое? Из-за частоты, при сопротивлении изоляции линии CAN ниже 15 МОм помех много.
gena3011, Тахограф или в ремонт, или "или":smile:, у него килоомные сопротивления, как и у коробки, если мне память не изменяет, у тахографа должно быть 12-18 КОм, коробка 22-25 КОм.