Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей

- - даф (http://autoprogs.ru/showthread.php?t=46219)

привет умные головы такой вопрос даф 105 2007 г шина can2 контакты в53 и в45 нет напряжения со стороны dmci лежит тахометр и температура на щитке механика машина заводится

А в чем вопрос.
шина can2 контакты в53 и в45 нет напряжения.
со стороны dmci лежит тахометр и температура на щитке механика.
машина заводится.

вопрос в том что нет напряжения со стороны мотора

нужно прозвонить 45 и 53 между собой, должно быть 120 ом, и относительно корпуса должно быть не менее 2 ком

Цитата:

Сообщение от sashok21 (Сообщение 1272074)

нужно прозвонить 45 и 53 между собой, должно быть 120 ом, и относительно корпуса должно быть не менее 2 ком

60 Ом - два резюка по 120 Ом, включенные параллельно. Если будет 120, значит обрыв.

я имел в виду только дмси, так как речь идет о нем.

----------

Цитата:

Сообщение от игорь семчино 88 (Сообщение 1272004)

вопрос в том что нет напряжения со стороны мотора

вот для справки [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Цитата:

Сообщение от ISAT (Сообщение 1272092)

60 Ом - два резюка по 120 Ом, включенные параллельно. Если будет 120, значит обрыв.

В феврале ездил на выезд. 60 Ом , а
толку ноль , авто мёртвое. В моторном жгуте протёрся и сотнями килоОм пробивал на массу через текущее масло низкий CAN.

Перед выходными чинил только 2013 года был обрыв но тахометр и все остальное работали были ошибки по кану.

Цитата:

Сообщение от Elic (Сообщение 1272293)

Не так давно на форуме уже пытались или хозяину , или водиле помочь разобраться , что с CAN на авто. И советы всем миром давали , и куски схем. В итого тот ничего не понял.
Здесь тоже неизвестно , кто вопрос задаёт , какая компетенция?
Опять же , что сделали , что и как проверяли?

----------

В феврале ездил на выезд. 60 Ом , а
толку ноль , авто мёртвое. В моторном жгуте протёрся и сотнями килоОм пробивал на массу через текущее масло низкий CAN.

я кановскую пару проверяю так, отключаю с двух концов фишки и мультиметром в режиме напряжения один щуп на плюс 24в, а другим по проводам, потом один на массу и опять по проводам, И если есть пробой то сразу видно.

Цитата:

Сообщение от sashok21 (Сообщение 1272424)

Тоже вариант.