Автосканеры, оборудование для диагностики

		Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей > Грузовые автомобили, коммерческий транспорт, спецтехника, автобусы > Диагностика грузовиков и коммерческого транспорта \| ремонт электроники
даф

Диагностика грузовиков и коммерческого транспорта | ремонт электроники Полезные советы, общение на тему диагностики грузовиков, коммерческого транспорта. Ремонт электроники. Работа с диагностическими сканерами.

даф

3Likes

2 Post By Elic
1 Post By sashok21

LinkBack

Опции темы

Поиск в этой теме

Опции просмотра

14.08.2023, 20:01

#7 (permalink)

Elic

Абориген

Регистрация: 10.12.2014

Сообщений: 1,779

Вы сказали Спасибо: 236

Поблагодарили 528 раз(а) в 288 сообщениях

Сказал(а) Фууу!: 14

Сказали Фууу! 26 раз(а) в 26 сообщениях

Откуда: 300 км от Москвы

Не так давно на форуме уже пытались или хозяину , или водиле помочь разобраться , что с CAN на авто. И советы всем миром давали , и куски схем. В итого тот ничего не понял.
Здесь тоже неизвестно , кто вопрос задаёт , какая компетенция?
Опять же , что сделали , что и как проверяли?

----------

Цитата:

Сообщение от ISAT

60 Ом - два резюка по 120 Ом, включенные параллельно. Если будет 120, значит обрыв.

В феврале ездил на выезд. 60 Ом , а
толку ноль , авто мёртвое. В моторном жгуте протёрся и сотнями килоОм пробивал на массу через текущее масло низкий CAN.

autobild and vazik like this.

Последний раз редактировалось Elic; 14.08.2023 в 21:19..