Доброго дня, ДАФ105.410 при включении зажигания пишет неисправен генератор, напряжение на АКБ на заведенной 28,5 вольт. Что смотреть в первую очередь? Зарядка идет, неисправность пока не напрягает, но хочется локализовать проблему.

в проводку лезь

Nikolay_112, от генератора до VIC проверь провод красный 1020.

Не смог рассмотреть номера проводов у фишки генератора...
На синий (пин4) приходит постоянный плюс, на красный (пин3) приходит + после вкл зажигания, остался еще один красный (пин2), это и есть 1020?

номер не помню,но да, 2 красный провод и есть лампочка.а первый красный как ты и пишешь +24 после включения зажигания...

По номерам не помню,но описал всё правильно =)
Прежде чем лезть в машину,хорошо бы озаботится наличием хотя бы электросхемы на неё.

Это не наш метод )))
Наши люди читают инструкцию по эксплуатации после того как сломают )))

как раз наоборот все, схемы на автогерико очень тщательно изучил, но прежде чем что то потрошить/замыкать/соединять решил спросить у общественности

В продолжение темы сегодня столкнулся тоже с ошибкой 520212 по разрыву кан на D 22,Предыстория такова парни поменяли кабину,на ней был vic2 ,поставили свой блок vic3 ,отключил мочу им программно с перепрошивкой блоков vic dmci и иммо привязал которое стояло на кабине.тахо поставили свое,сегодня полез прозванивать на 22 контакт питание приходит после включения зажигания провод 3818-2(на вике распиновки ABCD нет,стоит 12345( девик почему то схему не дает...)-как я понял это должен быть разъем под номером 4 хотя на схеме потом увидел именно этот провод,правда по схеме и находил и 5241...на всякий случай прозвонил все провода которые приходят на 22 ноги:smile:),но ошибку все равно рисует,ставлю vic который был c кабиной ошибка пропадает,ну конечно ошибка конфигурации загорается...вообщем что то мыслей больше ни каких кроме неисправности vic ,был бы благодарен дельному совету...

Тогда это пздец.."окей,гугл,где у ДАФа генератор?" - так,что ли?