Автосканеры, оборудование для диагностики

		Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей > Грузовые автомобили, коммерческий транспорт, спецтехника, автобусы > Диагностика грузовиков и коммерческого транспорта \| ремонт электроники
Daf 105

Диагностика грузовиков и коммерческого транспорта | ремонт электроники Полезные советы, общение на тему диагностики грузовиков, коммерческого транспорта. Ремонт электроники. Работа с диагностическими сканерами.

Daf 105

1Likes

LinkBack

Опции темы

Опции просмотра

23.02.2024, 13:51

#14 (permalink)

zloi_krolik

Абориген

Регистрация: 03.09.2012

Сообщений: 663

Вы сказали Спасибо: 377

Поблагодарили 91 раз(а) в 66 сообщениях

Сказал(а) Фууу!: 15

Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях

Откуда: Barnaul

Авто: X-Trail T32

Цитата:

Сообщение от Yuppikill

датчик главного бака показывает 114 Ом (это примерно 75%-100%, а там 600л из 845л)
датчик второго бака показывает 340 Ом (это примерно 50%-25%, по факту там 160л из 420л)
Расптновку на насосе и на датчиках проверил, все по схеме. Исходя из показаний уровней он качать не должен. Но при работающем двигателе слышно как насос качает. Предохранитель скидываешь и насос замолкает. Может я чтото упустил, или водитель гдето нахимичил?
И качает он из второго бака в главный...

Наверное тут какую то роль играет уравновешивание обьемов топлива в баке, да не… бред какой то

__________________
Отключение AdBlue на китайцах, Scania, Man, DAF, Volvo, Renault, Камаз 54901 (K5), JAC, Mercedes Axor/Atego/Actros/Arocs