Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей

Всем доброго дня. Наверное многие сталкивались с тем что с этими машинами возникают проблемы с подключением из-за нестандартной распиновки разъема. Поделюсь рецептом бесплатного переходника для диагностики мотора на этих машинах. Речь идет только о Cummins. Я сделал себе переходник из переходника Камаз Е5, там он по сути не нужен, поскольку 16-пиновый интерфейс стандартный. И так. Берем камазовский переход и выдергиваем все пины из 16-пин папы, найти там замок я не смог, поэтому выдирал в наглую, это не страшно потому как пины будут вставляться в неповрежденные сим вандализмом места. Далее по списку. Масса масса вывод A J1939 черный вставляем в место 4, все выводы подписаны со стороны штырей. Далее постоянное питание вывод В красный вставляем в место 6. Вывод С Can-H белый вставляем в место 15. Вывод D Can-L синий в место 13. Переход проверен в реальных условиях диагностики и замены прошивки. Все Ок.