Cummins INSITE прошивка бу

Antart · 27.07.2018, 12:15

Цитата:

Сообщение от apbalabanov

Уже и тюн ему накидывали в калибрах - не хочет ехать.

Может отремонтировать его надо сначало ? ..........

----------

Цитата:

Сообщение от apbalabanov

Уже и тюн ему накидывали в калибрах - не хочет ехать.

Может отремонтировать его надо сначало ? ..........

apbalabanov · 27.07.2018, 12:30

Antart, капиталка мотора была. Не ехал до, не едет после.

apbalabanov · 27.07.2018, 12:31

Насчёт калтерма в своём первом сообщении погорячился. Ищу калибровки инкола CH90006.08. Скачал разные выпуски incal, но в них или более ранние версии, или наоборот более свежие. 08 не получается найти.

Antart · 27.07.2018, 12:41

Я про топливную........

----------

Цитата:

Сообщение от apbalabanov

08 не получается найти.

Это не важно...........более ранняя будет лучше скорее всего....

----------

Цитата:

Сообщение от apbalabanov

CH90006

Это основа.......

apbalabanov · 27.07.2018, 12:46

Antart, давление соответствует запросу, форсы новые. Но не прописаны, правда. Понимаю что не правильно это. Насколько критична пропись форсов? И попутно вопрос про давление наддува. Какой избыток давления турбы на таких моторах? Понятно что от нагрузки зависит. Но хотя бы пределы мин/макс понимать. Камменсы не знаю, только учусь) на дороге смотрел дату сканматиком. Выше 60 кПа не увидел при тапке в пол.

Ivan_Petrov · 28.07.2018, 04:17

Цитата:

Сообщение от apbalabanov

Выше 60 кПа не увидел при тапке в пол.

Дыра в кулере

работает как простой атмосферник

только я никогда не пользовался сканматиком может быть ошибка софта

поскольку считаю что надо смотреть софтом от производителя

apbalabanov · 28.07.2018, 07:59

Ivan_Petrov, спасибо! Сканматиком наскоряк смотрел. На днях инсайтом буду смотреть. К тому же, новая версия сканматика позволяет использовать адаптер вместо инлайна 6...

Опять же, если 60 кПа избытка, то это 0,6 бара и вроде как надувает турба. Если 60 кПа абсолюта, то конечно ни в какие ворота не лезет.

Ivan_Petrov · 28.07.2018, 10:03

Цитата:

Сообщение от apbalabanov

Ivan_Petrov, спасибо! Сканматиком наскоряк смотрел. На днях инсайтом буду смотреть. К тому же, новая версия сканматика позволяет использовать адаптер вместо инлайна 6...

Опять же, если 60 кПа избытка, то это 0,6 бара и вроде как надувает турба. Если 60 кПа абсолюта, то конечно ни в какие ворота не лезет.

правильно надо смотреть что это наддув или ....

Antart · 29.07.2018, 13:32

Цитата:

Сообщение от apbalabanov

Но хотя бы пределы мин/макс понимать

При тапке в пол в движении минимум 150-180кПа наддув,....60-80 на стоячей резкими перегазовками........

Цитата:

Сообщение от apbalabanov

форсы новые. Но не прописаны,

Не прописываются там, на влияет........

apbalabanov · 29.07.2018, 15:02

Antart, спасибо. Только вот не понятно мне опять - 160-180 кПа относительно атмосферного или абсолютное давление? Если чистый наддув относительно атмосферного, то получается 1,6-1,8 бара. Если абсолют, то только 0,6-0,8 бара получается. Где правда?

27.07.2018, 12:31	#163 (permalink)
apbalabanov Новичок Регистрация: 20.12.2016 Сообщений: 8 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: ХМАО / г.Нягань Авто: ВАЗ-2108Т, KIA Sportage SL	Насчёт калтерма в своём первом сообщении погорячился. Ищу калибровки инкола CH90006.08. Скачал разные выпуски incal, но в них или более ранние версии, или наоборот более свежие. 08 не получается найти. Последний раз редактировалось apbalabanov; 27.07.2018 в 12:35..

27.07.2018, 12:30	#162 (permalink)
apbalabanov Новичок Регистрация: 20.12.2016 Сообщений: 8 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: ХМАО / г.Нягань Авто: ВАЗ-2108Т, KIA Sportage SL	Antart, капиталка мотора была. Не ехал до, не едет после.

27.07.2018, 12:46	#165 (permalink)
apbalabanov Новичок Регистрация: 20.12.2016 Сообщений: 8 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: ХМАО / г.Нягань Авто: ВАЗ-2108Т, KIA Sportage SL	Antart, давление соответствует запросу, форсы новые. Но не прописаны, правда. Понимаю что не правильно это. Насколько критична пропись форсов? И попутно вопрос про давление наддува. Какой избыток давления турбы на таких моторах? Понятно что от нагрузки зависит. Но хотя бы пределы мин/макс понимать. Камменсы не знаю, только учусь) на дороге смотрел дату сканматиком. Выше 60 кПа не увидел при тапке в пол.

28.07.2018, 07:59	#167 (permalink)
apbalabanov Новичок Регистрация: 20.12.2016 Сообщений: 8 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: ХМАО / г.Нягань Авто: ВАЗ-2108Т, KIA Sportage SL	Ivan_Petrov, спасибо! Сканматиком наскоряк смотрел. На днях инсайтом буду смотреть. К тому же, новая версия сканматика позволяет использовать адаптер вместо инлайна 6... Опять же, если 60 кПа избытка, то это 0,6 бара и вроде как надувает турба. Если 60 кПа абсолюта, то конечно ни в какие ворота не лезет.

29.07.2018, 15:02	#170 (permalink)
apbalabanov Новичок Регистрация: 20.12.2016 Сообщений: 8 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: ХМАО / г.Нягань Авто: ВАЗ-2108Т, KIA Sportage SL	Antart, спасибо. Только вот не понятно мне опять - 160-180 кПа относительно атмосферного или абсолютное давление? Если чистый наддув относительно атмосферного, то получается 1,6-1,8 бара. Если абсолют, то только 0,6-0,8 бара получается. Где правда?