Блин. Зараза. Не пошло. Там во всплывающем окне еще код доступа написан вместе с ID. Для чего он нужен??

Это вы неудачно ключи поставили или с датами что то намудрили так что держите лекарство мучайтесь дальше :wave:хотя на ветке есть и описание как прогу ставить и все ваши вопросы рассматривались может лучше почитать :cool:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Спасибо. Буду пробовать. Еще неделю назад работало все. Теперь похоже срок лицензии кончился((:shock:

Для МАЗов с ЯМЗ-65Х это тоже справедливо. Все тоже самое. Соединяем проводки перемычкой, начал реагировать на педаль - отправляем водителя или закупщика за новой кнопкой.
Перемычки не ставлю принципиально. Только с ремонтом (заменой).

Хо хо парни)) Все заработало)) Урра)):super:

и всё таки почему уровень про+ перескакивает на про???
я если честно так и не понял

подскажите кто знает на камазе код ошибки SPN 157 FMI 18

Этот вопрос возникает сдесь периодически. Но так чтоб это было понятно для начинающих на него еще никто не ответил.

здраствуйте дайте пожалуйста пароль id 1FC75F79

Низкое давление в рейле. Возникает при неисправности топливоподачи (топливо подается вместе с воздухом,подсасывает) Или после манипуляций с топливопроводом или когда прошляпили топливо и оно кончилось. Машину долго гоняли стартером,пока не накачается топливо потом загорается чек. После устранения всех вышеперечисленных случаев стоит три-четыре раза запустить и заглушить двигатель,чек тухнет сам:wave: