|
||||||||
| Диагностика грузовиков и коммерческого транспорта | ремонт электроники Полезные советы, общение на тему диагностики грузовиков, коммерческого транспорта. Ремонт электроники. Работа с диагностическими сканерами. |
![]() |
|
|
LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 (permalink) |
|
Banned
Регистрация: 28.04.2014
Сообщений: 2,752
Вы сказали Спасибо: 84
Поблагодарили 310 раз(а) в 208 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 3
Сказали Фууу! 5 раз(а) в 5 сообщениях
Откуда: Урюпинск
Авто: Лисапед
|
Что Дойц разьема нет под капотом со стороны водителя.Это куда жгут заходит.Смотри там.Возможно и в кабине со стороны водителя под панелью.Видел и в районе предохранительного блока.
---------- Крот, Блин с первой страницы не дошел до конца.Сорри. |
|
|
|
|
|
#2 (permalink) |
|
Новичок
Регистрация: 27.09.2015
Сообщений: 20
Вы сказали Спасибо: 4
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Ростов-на-Дону
|
у меня inline 6 на форуме очень часто пугают, якобы через программу insite ниже 7.6 к двигателям isf 2.8 и 3.8 не подключишься, якобы Америка так спецом задумала. якобы если и подключиться то только к евро3...
А Я ЛИЧНО ЧЕРЕЗ 7.4 ПОДКЛЮЧАЛСЯ К ГАЗЕЛЬ NEXT ЧИТАЛИ ИНФУ. так что же это особенности национально-ломанной программы либо все общий маразм на тему форума? кто владеет информацией делитесь, а то удачнее чем 7.5 я версии не вижу, не хочется ее сносить. |
|
|
|
![]() |
| Метки |
| cummins inline 6 |
|
|