Cummins CM2350B Dodge Ram
 

Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Имеется автомобиль Додж Рам 2014 года с блоком Cummins CM2350B. Есть для него частичносделанная калибровка, которая заливается отлично, как и сток. Как только меняешь в Калтерме любой параметр, на 100% записи возникает ошибка, блок ложится и так далее. Подскажите, пожалуйста, что сделать, чтоб блок принял доделанную калибровку? Заранее благодарен.

я тоже с этим столкнулся . у меня даже сток не заливается

Прошивка имеет цифровую подпись.
Надо как-то подпись считать.
Или как-то отключить её проверку.

менятъ прошивку не надо.

считать то не проблема а проверку не отключить...
месяц бились примерно с этим чудом RSA
По сути проверка подписи заложена в сам загрузчик модуля как туда добраться я не знаю.

"Считать" - я имел в виду "посчитать"... :frown:

речь идет о подписи в новых файлах в теге <csb> ?

ну да пару лет и мощности какой-нибудь грэс должно хватить.
Ниже размер той самой подписи.

Просто не заинтересованы те, кто это может сделать. Распилить процессор, снять защиту, и считать, потом дезасемблировать, а то и сразу в Си распаковать... Мощностей ГЭС не надо, но только проц пилить, хоть и цены меньше, чем 10-20 лет назад, но в 1.000$, а то и больше вылезет, а вот декомпилировать программу, исправить, вот это много рабочего времени будет, и его оплатить надо. Михеенков же в Боше 17.9.7 не только цифровую подпись сделал, но и режим мощностного обогащения, которого нет в заводском софте, многорежимные прошивки ещё... А продукт должны купить, и окупить затраты. Хоть 17.9.7 и для легковых машин контроллер, спрос на модуль для СТР7 довольно большой. А я про CM2350 ваще первый раз месяц назад услышал, до этого даже не знал, что такой существует. Ну, есть много народа, кто его давно уже видел, но будет ли народ деньги платить?

Нет не будет, проще и дешевле перепиновать на 2350С и на его основе реализовать что нужно.

Купи unlocker на //// за 40 баксов, сделай canbus трафик дамп и все будет ясно как это работает.

Как оно работает представление имеется, толку с того не много увы.
Лезть в загрузчик и только, но у меня такого опыта нет увы.

Для тех у кого есть 7 000 бакс.
Отсылка чипа unlocker + 3 пустых чипа + 3500
баксов в Китай. У ни запишут locked firmware
В 3 чипа после проверки и оплаты 2 части...
Они предоставят firmware этого dodge ram unlocker :biggrin1:

За эти деньги они пусть в зад себя расцелуют, установить модуль без подписи проблемы нет.

Ты не понял, это не цена bootloader
A это atmel firmware для unlocker
Device который снимает защиту с dodge ECU

----------

Где найти владельца идиота который позволит
Чтобы его ECU вскрыли и перепаевали
MPC chip? Тем более в России где у людей нет денег на дорогое оборудование? :wave:

Тем более что это делается не вскрывая через J2534 но вот подробностей чем и как я не знаю, но то факт.

ECFG надо иметь под данную версию(софтвейр фейз), тогда даже в дев режиме будет правиться без проблем.

Жаль только до выключения зажигания, да и не всё правится в этом режиме.

С тем что не все параметры- да, по остальному у каждого свой опыт и мнение...

Естественно.