Автосканеры, оборудование для диагностики

		Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей > Грузовые автомобили, коммерческий транспорт, спецтехника, автобусы > Диагностика грузовиков и коммерческого транспорта \| ремонт электроники
Cummins 14 и international 9400i

Диагностика грузовиков и коммерческого транспорта | ремонт электроники Полезные советы, общение на тему диагностики грузовиков, коммерческого транспорта. Ремонт электроники. Работа с диагностическими сканерами.

Cummins 14 и international 9400i

LinkBack

Опции темы

Поиск в этой теме

Опции просмотра

27.09.2018, 20:17

#2 (permalink)

Juan7

Абориген

Регистрация: 21.12.2013

Сообщений: 3,415

Вы сказали Спасибо: 198

Поблагодарили 1,432 раз(а) в 510 сообщениях

Сказал(а) Фууу!: 4

Сказали Фууу! 86 раз(а) в 77 сообщениях

Откуда: U.S.A

Авто: Jeep Wrangler, GMC Yukon

Цитата:

Сообщение от maldy

Суть такая, стоял cummins 15 поставили 14. Все собрал подключил заводится, работает без проблем, на приборке работает только тахометр, контура, все остальное (вольтметр, темп.охл., дав. масла, спидометр) после теста стрелок зашкаливает и загораются лампы выс. температура и низкое давление. Диагностика на двигателе показывает все в идеале, кстати видит всего два блока приборку и двигатель, абс отсутствует вообще и проводка со смарт шивта удалена. Мерял 1708 на двигателе кажет 8кОм. Куда копать???

Наверно и так ясно куда копатъ .... если < 40 ом то замыкание если болъше 150 ом то обрыв шины.