Не жалко!

Всем добрый день, есть у кого-нибудь trim на форсунку от cat32

5А5322063831

Заранее благодарю!

too many thanks,,don't know what to say..u r a life saver
 

:thumbup:

калибровка кат, в том числе адем5, под заказ, кому интересно

Господа здравствуйте! Прошу поделиться тримами:

5A53561236F6
5A539518120A
5A5423003617

CAT 3508
 

Доброго времени суток!
Проясните, пожалуйста, ситуацию:
Имеется главный двигатель САТ3508.
При работе на холостом без нагрузки вижу разброс температур выхлопных газов по цилиндрам от 90 до 140гр.....
При подключении ЕТ выяснил, что ни один трим код, прописанный в ЕСМ, не совпадает с соответствующими 4х значными кодами, что на насос-форсунках.
При попытке изменить код ЕТ ругается, что код не может начинаться с цифры "0", хотя половина насос-форсунок имеет коды с 0.....

Если форсунки не заводской сборки (с кустарного ремонта и т.п.), то на них нередко рисуют тримкоды от балды (а по-другому не получится, алгоритм генерации тримкодов и тримфайлов знает только завод), тогда просто забить на эти тримкоды и радоваться, что мотор вообще хоть как-то работает. А температура выхлопа без нагрузки ни о чём не говорит, эти датчики начинают более-менее корректно работать где-то от 250 градусов и выше, на малых температурах у них дикая погрешность.

Дело в том, что и под нагрузкой разброс температур....
При том, что все термопары на незаведённом двигателе показывают температуру двигателя +-2 гр, как и две термопары перед турбинами :)

А что вообще этому предшествовало? Был ли какой-то ремонт и т.д.?

Не могу сказать, что, когда и как было - я так принял пароход )))
Зазоры в клапанах проверили, форсунки тож в норме, а разброс температур остался.
Вот я и пытаюсь понять причину.
Но несоответствие трим кодов не есть же норма?
Пока есть ноут и ЕТ хотел попытаться исправить....

----------

Я бы уже поменял трим коды, но по факту значения, которые начинаются с 0, а ЕТ ругается, что 4х значный код должен начинаться с 1 и выше, но не с ноля....