Блок Cummins
 

Доброго времени суток форумчане. Всех с прошедшими и наступающими праздниками. А теперь о грустном: Камаз 43253 с блокомСМ2150С,P/N4988820.AX90016.20 благополучно умер.При диагнозе блок не вышел на связь,небольшие изыскания и в результате коротыш на 45 пин блока. Блок на стол с надеждой дернуть прошивку,но увы коротыш глубоко внутри. Хозя блок ковырять не дал. Привез новый.ВОПРОС у кого есть сток на этот блок. Была прошивка,залил 2,3,4 форса в обрыве. Перековырял всю проводку,прозвонил всееееееееее,эффекта ноль.Поскребли по сусекам,нашли другую прошивку. Заливаю и о чудо 2 и 4 форсы ожили,а вот 3 по прежднему в обрыве. Снова тестер и снова все норм. PS форсы все после ремонта. НУЖНА ПОМОЩЬ,советом,мыслями,а лучше прамой прошивкой.

Ты знаешь,что такое Cummins Incal ?

Чем прошивку заливали?

Отправлено с моего Redmi 3S через Tapatalk

чудны дела твои , господи , вона паццаны коротыши прошивками лечат ...

Насколько я понимаю вопрос стоит в прошивке с номером АХ90016 ?

хотя хотелось бы разьяснений , что означает фраза про новый блок ? Ну это в том смысле , что опять и снова коротышь , но на этот раз по форсам , хотя самого коротыша как я понимаю нет ...

Прошивку заливал Комбиком. По поводу коротыша:при подаче напряжения на 45пин (по схеме+15)выбивает пред,тоже-самое на столе.Про блок:пришел прямиком из поднебесной(чистый).Ни какого коротыша сейчас нет,не работает 3 форса. По диагнозе:низкий ток или разомкнутая цепь.

Всем доброго времени суток. Хочу отписатся о проделаной работе. Вчера хоза дал согласие на трепанацию старого блока. Блок вскрывал часа 2.При помощи фена,скальпеля,тонких отверток(попутно вспоминая всех родственников создателя сего чуда инженерной мысли).Отвез блок радиоэлектроншику. Он что-то там перепаял(тоже проклиная китайцев).Сегодня сливаю со старого прошивку,заливаю в новый блок и хвала богам машинка шепчет. У всех довольные лица(кроме хозяина),идушего оплачивать сие махинации.

можно же было incal скачать и залить)

Вчера делал автобус на см2150с. Приезжаю, тыкаю диагностику, показывает активные ошибки по 3 и 4 форсунке и датчику воды. Когда мотор снимали недовоткнули разъем. Я всё справил и пошел смотреть ошибки. А они всё равно висят активные. Пошел снял разъемы с ЭБУ, прозвонил цепь форсунок там - всё ок. Обессточивал ЭБУ минут на 20, толку нет. Всё равно активные ошибки. Короче оставались они активными пока тупо не завели автобус. Это чё такой прикол у камминса? Кстати ошибка по датчику воды потухла когда антифриз нагрелся до 60гр.

Отправлено с моего Redmi 3S через Tapatalk

Был такой-же геморой с пазиком,в активе 2,3 форса и датчик воды.Перековыряли всю проводку и ничего.Запускаеш мотор колбасит.А причина была тупо в подсосе воздуха.

Спасибо! Дельные вещи говоришь! Буду знать, а то так можно много дурной работы переделать по не опытности