Там только цвет оболчки другой, и название друге. Все файлы автокомовские, и вы будете утверждать что работает оно по разному. Пример приведите какое конкретное авто что одним читалось а другим нет.
Такое возможно только в том случае если криво установлена база.

Отвечаю: установлено АВТОКОМ И ДЕЛФИ 12-3, пежо партнер двигатель 2007 (кажется, недельки 3 назад специально не записывал) делфи -нет подключения, автоком 2 ошибки без описания, ну хотя б что-то, если нам бы не проверил не утверждал бы -

1.Какой именно партнер, с каким двигателем? специально проверю, они у меня часто бывают.
2.Считать что подключился но ничего непрочитал это не означает что взял, с таким успехом многие машины можна прочитать неправильно выбирая авто

Извини, говорю что не помню кажется 1,9, занимаюсь больше грузовыми, а маленькие грузовички так иногда, речь о том что делфи совсем не увидел, а автоком прочитал ошибки не описав их просто код, параметры показал адекватно, меня это не напрягает ставлю и то и другое обе версии и трак и кар, откуда то и увижу, автоком отличный костыль, я после вабки его первым купил, много выручил, потихоньку собрал и вкадс и стар дилер есть дилер, но старого друга не забываю, так что не парься меня это беспокоит

Если внимательно посмотреть то все файлы имеют одинаковое название. Delphi продает под своим брендом автоком, также как и магнети марели продает теху, или ветроних продает бош. От того что поменялась оболочка и корпус прибора, функциональность не поменяется.
То что вам удалось подключится, то я вам скажу так, берем к примеру ивеко 2.8 его можна прочитать как дукато 2.8 а можна почитать как дукато 2.3. Везде прочитает с параметрами только если выбрать 2.3 то много чего будет не правильно.
Интересно как вы с ним грузовиками занимаетесь если он половину с заявленого нормально не берет. Я думал если берутся за грузовики то покупают дорогостоящее оборудование а не за три копейки.

А кто вам сказал что он плохо берёт грузовики, для меня это большая новость, практически все кто ремонтирует тяжеловесы имеют автоком, он прекрасно заменил тексу по поводу функционала и цены, да он не дилер но в 90% а может и больше он прекрасно справляется с грузовиками, конечно у меня первой была вабка-подвеска-тормоза-коробка-збр тга, и если попадалось 5 машин в год которые нужно спараметрировать дилерским прибором не беда отправить к знакомым.
А автоком потихоньку заработал и на стар и на вкадс.
И кто вам что он не берет половину заявленого? просто нужно покупать у провереных людей а не за три копейки.

может кто сможет помоч советом у меня автоком CDP Pro Trucks первый раз при установке работал на венде32 потом пришлось переставить винду на 64 и сколько не устанавливаю теперь не работает не с 32 не с 64 если стоит ком порт по умолчанию 16 в приборе а в компе принудительно 3 то тест может пройти и без прибора а так тест не проходит и поиск портов овтаматически не ищет :help::help::help:помагите уже заколебался

и был простой поцесор теперь два едра

Отключи защиты (кашперски и т. д.) и будет у тебя счастья.:shock:

пробывал отключал все и бесполезно не могу добится правды

даже вырубал одно едро

Я так понял что у тебя показывает после тэста № порта которого нет?
Тогда заходи в тэстовый режим и измени номера портов и всё у тебя получится, а счастья всё ровно БУДЕТ.
С праздничком тебя, ведь сегодня самый лучший праздник для нас.:wink:

и тебя с праздником порты менял не чего не получалось все было тоже:confused:

Может драйвер неправильно встал?

спасибо за совет но проверял и показывает что драйвера работают нормално даже пытался их обновлять и бесполезно

А ID, или серийный номер правильный? У меня однажды такое было, неправильно вписал ID и ситуация такая же как у вас.

спасибо попробую потом напишу
:idea:

Всем привет, переустанавливал систему и сейчас не могу автоком подключить через блютуз, Делл 630 блютуз встроенный. Раньше на этом компе все работало оК, первый раз тоже помучился, как то дал поиск устройства и запрос из программы аКом,
что я делаю не так:
1. Установил драйвера блютуз (раньше они тут же работали)
2. Запускаю аКом.
3. Подключаю интерфейс к машине.
4. Запускаю поиск устройств с драйвера бт (находит аКом)
5. Запускаю подключение идет подключение - и в ответ сом порт не найден

Где моя ошибка, на выносном блютузе всё работает.

у меня тоже самое после переустановки не чего не работает и не могу не как добится работы и даже пробывал переустонавливать винду и бесполезнонаверно приборы одноразовые и после первой установки блокируются я в шоке:eek1::eek1::eek1:

Я переустанавливал, не раз проблем никаких небыло на Ранасе 29 но там блютуз выносной, захотелось поставить на Делл 630 в нем блютуз встроен, первый раз всё получилось, но я не запомнил порядок действий, а так аКом работает нормально.

Нет, не одноразовые, у меня нареканий вообще нет.И тоже китайский!

У меня есть возможность сравнить с техой, и ненада росказывать что он берет.

Не буду спорить, техи у меня нет, я говорю что аК за свои деньги себя очень даже неплохо себя ведёт, токо что смотрел ауди 100 93г. очень даже неплохо, да не дилер не спорю, но с помощью аК и :shock: заработал на дилеров, так что каждому своё.

Может кому пригодится распайка кабеля для volvo.Сам давно им пользуюсь.

Да, есть проблема подключения к VOLVO. При этом сигналы выходят на 1 и 8 вывод obdii разъема.

Кабель рабочий,потом срисую и выложу перекидку для прицепов,в разрыв кабеля ABS.

Подключение autocom к прицепам, через кабель ABS.

Предлагаю составить список к каким прицепам подключались реально:
Кнор TEBS через кан кабеля прицепа -оК
Халдекс EB+ через кан на блоке управления (зелёный разём) -оК

Заморачивался переходником именно для подключения к Кнорр TEBS. К WABCO обычно подключаюсь через k-line сбоку прицепа.

Я взял папу и маму соединил и сделал отвод- плюс, минус и два кана,
а к каким WABCO цеплялся?, у меня есть оригинальная так что не тестировал

Эх, пропало куда-то мое сообщение. Извиняюсь, если повтор.
По k-line все работает прекрасно. А вот по CAN ни в какую. Схему взял с англоязычного форума такую же, как у andrej777, за исключением объединенной сигнальной и общей земли. Пробовал и отдельно прицеп с питанием и связку - автоком щелкает и выдает ошибку связи. В виде кабеля -перекидка с подпаянными четырьмя проводами. В самом автокоме пробовал вообще все варианты контроллеров. Может с землей не надо было объединять? Дело в том, что в неразборной обдшной фишке провод от signal ground есть, а контакта в разъеме нет, так что пришлось запараллелить перемычкой на автокомовской фишке.

Как то экспериментировал с адаптерами - у меня их два cars и truck к машинам цепляются оба , а к прицепам по can- только truck с желтым obd разъемом (cars- с синим).Версия софта 2013.1. Delphi тоже не смог подключиться ни тем ни этим .

VCS,VCS2,TEBS,TEBS-E. Удручает что нельзя слить и залить прошивку в модулятор, хотя заявлено что можно.

Интересно, в чем отличие. У меня CDP 3в1 так называемый, с синим разъемом. Версия тоже 13.1. Адаптер обновлялся.

А может китайцы чего напутали с синим проводом и не так развели его на плате? Вы не открывали их, не "звонили"?

У Вас одноплатный адаптер. У меня двухплатные. Cars с чипом oki для фордов.

У меня тоже двухплатный, с OKI. С двумя комплектами кабелей. И грузовики и легковые - все читается, в том числе и по CAN. Но вот с прицепом пока никак.

Такой же 3 в 1 я покупал товарищу, оказался тот же cars, только с кабелями еще и для грузовиков. Может и с адаптером что нибудь не так, я их вскрывал- один в один (почти), truck по блютуз не работает, а cars подключается.

Странно. Буду пробовать с разъемами играться. И, кстати, по BT прекрасно читает вабки с к-линией. А вот с USB интерфейсом я к КАНу прицепа подключаться не пробовал.
По щелчкам - с прицепом щелкает так же, как и с пустым кабелем, затем ошибка.

парни у кого есть ключ к автокому ?

Вам под какую версию keygen нужен?