Постов у тебя уже вроде больше 15, зачем ахинею-то пишешь в никуда? Хочешь, чтобы люди в кнопку Фуу тебе потыкали?

У вас все машины с EBS?, все 7 пинов. По работе 90 % без EBS, что там смотреть на машине если там только питание и лампочка неисправности ABS прицепа.

----------

В китайке как и в вабко ори, кан машины и пицепа разделены. Смотрим или машину, или прицеп. Что мы увидим если в машине если в разъёме 5 пинов?, а так же если в прицепе 5 пинов????

1
 

Фото.

прочитал и ничего не понял, что ты хочешь сказать
пяти или семи пиновые, да хоть четырех пиновый, с отрезанным проводом на контрольную лампу, что бы на приборе ничего не горело, хоть вообще без перекидки, это не от тебя и не от меня зависит

Дружище, не надо по себе всю страну мерять, у нас есть регионы, где не только про EBS, но и про ABS слыхом не слыховали, и вообще ездят одни Камазы да Уралы с шишигами.
В самом деле считаешь, что на Knorr G2 в розетке на прицепе 5 контактов может быть? Где ты в этой теме увидел, что человек задаёт глупые вопросы, пытаясь диагностировать прицеп с ABS? Пока только от тебя какие-то странные умозаключения.
По поводу процентов, так у меня наоборот 90% с EBS. И если случилась беда на прицепе с ABS, поверь, никто из обсуждающих эту тему, точно не будет пытаться его диагностить через перекидку. Да собственно там и диагностить нечего, если питание впорядке, датчики проверил/заменил и все заработает. А для этого даже автоком не нужен, достаточно мультитестера.

Это я знаю ессно..........в таком случае можешь обьяснить почему обязательно нужно резать кан между тягачем и прицепом ? при диагностике прицепа.........а если я хочу видеть работу ебс прицепа в движении и наблюдать *общение* тягача и прицепа ?.....

В оригинале вабко разрывает кан.
Почему - х.з.
А на кой в движении смотреть это "общение" ?? На месте достаточно, имхо.

Добрый день . На ютубе есть канал "сам себе гуру" автор потратил время на изучение и доработку CDP, рекомендует брать как на фото - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
кто-то пробовал?

youtube.com/watch?v=KW_KrvrlVE0&feature=youtu.be

Есть и другие доработки. Главное-д701 и 703 поменять. После доработки двуплатный 100251 с грузовыми работает гораздо лучше.

с грузовиками - да, улучшения будут, но для прицепов это не поможет
в оригинале к автоком кабель для прицепов идет вот такой, там все равно есть коробочка, для понижения напряжения на кане