Ничего хорошего по нашей технике ты с ним не увидишь. Лучше купите EDS-24 или Аскан. Толку будет больше, да и техподдержка будет. Автоком волшебная коробочка, но не в нашем автопроме.

С мазами вообще тема отдельная- в этом венигрете чего только не стоит: одних движков вариантов 10, и каждому своя диагноза нужна. Из того что я видел: Ямз, мерседес, ман, ямзшная копия с мана - он же 536-й, Рено, ямзшная копия с Рено - онже 650-й, Какие-то Дойтцы попадаются...
К Камазам и Газам с камминсами лучше inline, а с ярославскими моторами то, что выше указал самый бюджетный вариант.

Андрей Кабаев,Задача продавца какая?Пробарыжить тебе прибор,а то что он не будет нормально работать его это не касается.Во 1 прибор может быть кривой(версия железа и т.п)Софт сразу скажу не айс.Лучьше купить Сканматик 2 или Автоаскан карго на худой конец.А Автоком надо в Китае и покупать и самому(это бюджетно будет),как покупать есть много видео на ютубе.

Это говорит о том что авто были у официалов на вольво а там делают обновление прошивок под себя и только ошибки можно почитать даже вольво птт1 не сделаеш ничего только птт2.1 или птт2.4:frown:

Но в Автокоме есть много того, чего Сканматику и не снилось пока.
И при цене ломаного Автокома не купить его в Китае - преступление. :super:

И Карго - это на совсем худой конец. Охват коммерческого транспорта меньше, чем у Сканматика, стоит дороже, и лично я купил полный комплект, а через пол-года отключили модули АБС, сказали, что доплатите денег - опять включим... 10 раз подумайте, и не покупайте Карго... :wave:

Автоаскан Карго в версии 4.02 есть АБС,единственно платный это подключить модуль RP1210.Но честно говоря он мне не нужет (благо есть америкос адаптер).Так что с отечественным автопромом работает нормально

Карго или Аскан?

Никакие настройки не сохраняются, можно работать только по предложенным группам параметров, лично мне неудобным, или весь лист, или самому выбрать, какие параметры отображаются в данный момент. Так вот, то что выбрал сам - это только на данный сеанс, отключили КАРГО - пропал набор.
Отображение переменных в виде графика очень удобно, у Сканматика. Поставил размер экранчика от нуля до 5 вольт, и издали видно, что там, например, примерно 3 вольта, и иногда до нуля падает кратковременно. У Карго вы этого не увидите, там колебания напряжения от 3 до 3,1 вольта будут на весь экран, от 2 до 3, и от нуля до 5 вольт, издали выглядит абсолютно одинаково, поэтому пользователи сканеров АсеЛаб даже не понимают, чего они лишены. Вот Автоас-Экспресс, одноканальный осциллограф, просто великолепен. У него можно и масштаб экрана сделать фиксированный, и автоматическую развёртку, и то, и то требуется...

Очень серьёзно думаю продать своё Карго, за 15 тысяч отдал бы, последнего обновления нет, модуль RP1210 не покупал. Покупал за 20.000...

Олег_Б, Не могу с вами согласится,в ECU-link 3 есть все тоже самое в софте и даже намного интереснее.Много что не может Сканматик 2 ,много что нет Автоаскан карго.Каждому свое.Все в зависимости от того какие хотите охватить марки грузовых.Газель удобнее Сканматиком подрыгать.

Так и Газон, и Камаз, Сканматиком удобнее. Поддержка новых блоков в Сканматике появляется раньше, охват коммерческого транспорта больше. Карго диагностирует только дизельные двигатели, Сканматик и дизельные, и бензиновые. Например, поддержка метанового КАМАЗа в Карго появилась СПУСТЯ ГОДЫ, после его появления. А для просто Газелей, и Некстов, надо брать ещё один сканер за 13.500 (акция), плюс модуль RP1210, и выходит 45.000 рублей за то, что Сканматик делает более удобно и красиво, за 21.000.

----------

У меня оба сканера. Продам ECU-link 3 со всеми документами за 15.000, брал за ~20.000. Чуть-чуть доработаны кабели, теперь кабель ОБД-2 не надо отсоединять от адаптера ваще, все прилагаемые переходники переделаны под ОБД-2 розетки. последнее обновление не покупал, 3.500 которое, модуль РП1210 так же не покупал.
С Аселаб долго и нудно ругался, и за качество их софта, и за подставы с "акциями". :smile:

А тема-то вовсе не про Карго. Прошу прощения, заткнулся.