Все Скании 114,124 .... R, L версия 12.3.2 , 12.3.3 проверено берёт.
Двигатель, коробас, EBS, экас, координатор, запинки иногда были с вабковскими блоками.
G никогда небыло.

Но, на сколько я понимаю у G должен быть OBD разъем :shock:

Работаю прибором на производстве с RENAULT DXI самое интересное что решил проблему по замене APM.
Им можно прошивать новый -это при том что имею NG-3 и Тех тол.
А только 10250 помог решить проблему по замене APM:biggrin:

MS 6.3 Midlum, Premium не корректные параметры :frown:, Haldex на прицепах также можно заменить блок перелив параметры, а вообще всегда под рукой хотя есть и диллерские.

MAN TGS двигатель не взял -хотя все остальное на ура .
Делал сброс сервиса.
А та держу для мерсов и манов с ренухами работаю дилерами :biggrin:

интересно как калибровали ручник чет у меня не получается:smile:

G Сканию берет,даже проверку по мочевине делает.Сам проверял.

Скании ко мне не заглядывают даже, а по Daf VIC у меня двухплатник не видит, а одноплатник все ок, но он не видел двигатель, пришлось паяльником, развлечение скажу я вам.

Если не трудно опиши в личку.

Autocom отличная вещь за дешовку. Работаю несколько лет с китайским двухплатником как с грузовимы так и с легкавимы авто. Имею и приборы по серёзнее как BOSCH, STAR, CAN CLIP и т.д., так AUTOCOM на первое время даже быстрее и не хуже а то и бывает даже лучше. Всему свои границы, но по большому щету хорош.

----------

Хочу разсказать об одной проблемы с которой нет ясности. Конкретно по MANам,
EDC EMS 5 то едет нормально, то дергается, ошьутимо падает мочность и т.п.д.,- ошибки канешно есть но не в тему, стер и заного не записиваются а параметры показиваются с глюкамы то есть примерно напряжение батареи- 0,00в, давление турбины - 30,00 в, температура охл. жидк. - -40,00 град., и т.д., поставил другой блок управление двигателем - всё стало на свои места работа двигателя и параметры. Но клиент говорит что предодущий, когда работал - был мочнее, единственное к кому мог придератся - малая подача топлива, предложил отрегулировать, но клиент думал податся в MAN центр чтобы пересать софт. В центре поставили обратно оригинальный блок, вроди отключили двигательныи тормоз и ещо что то ( незнаю) и все едет. Похожие фокусы не в первые ( у одного такого же была проблема в проводах - сделал , а глючные параметры остались, думали поедет а там выдна будет, но едет без проблем) и теперь похожее на TGA EDC 7 комораил, спален блок управление двигателем, достал другой но надо менять имо, думаю менять флешку ( не знаю на верника правильна ли это), но ещо опять эти глючные параметры, оригинальный блок спален, не прочесть, так не уверен подоидет ли. И эти глючные параметры несовместимость проги AUTOCOMа ? Может у кого похожее и есть ответ?