Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей

- - Autocom CDP Pro Trucks (http://autoprogs.ru/showthread.php?t=584)

Цитата:

Сообщение от viktor-krasnodar (Сообщение 172539)

Здравствуйте сегодня показали автоком работает с прогами каминсинсайт кат вабка вкадс владелец сказал что в Ростове нд есть кулибин который может прошить автоком чтобы он работал с другими программами по виду обычный двухплатник в золотистом корпусе можетли такое быть или он в корпус засунул какойто другой сканер может укогото есть информация по таким переделкам мне он координат недал сказал что знает где живет а тел у него нет

Похоже на OEM сканер типа DPA-5, или подобный.

Цитата:

Сообщение от viktor-krasnodar (Сообщение 172539)

Если драйвер напишешь- работать будет

Стоит ли заказывать CDP pro ? Имеется CDP+ но он не очень то читает -95 даф только коробка например. На форумах было что уже не выпускают кетайцы старый 2-платник..Посоветуйте какой брать и продавца если не трудно.

Цитата:

Сообщение от logo33 (Сообщение 174283)

у меня старый 2х дафа на ура, все системы иногда редко не хочет екас, всё остальное отлично, хотелось б сравнить по читаемым параметрам двигателя с деви, много ли он не досматривает.

Цитата:

Сообщение от logo33 (Сообщение 174283)

Если грузовые, Стоит! У меня 2 штуки CDP+, заказал третий CDP pro. Читай Выше, таже проблема, чего только не делал, заказал старый-новый золотой с антенкой.

Трюк урюк, периодически сталкиваясь с потретребностью смотреть что делается на пинах разьемов как со стороны тачки так и со стороны тестеров сляпал себе такую штуку, уже многие сделали что то подобное. Все практическии взято со старого компьютерного барахла - начиная от разьемов кнопок и светодиодов, для папы обв2 использовал купленный неудачный вас5054-для чего то же я его купил? В условиях лазанья под торпедой это то самое что нужно оказалось. С мамой проблем нету- их на свалках полно. На плате по цветам разьемы дублируют себя, синий это светодиоды на пины через 10 ком. Монтаж сделан проволокой от какого то там ротора, не помню какого.
Коммутатор получился сам маленький и удобный для ручной коммутации пинов, всунул отдельно кнопку и дополнительный светодиод, предназначено сие чудо для коммутации и определения пинов, кнопка преднозначена для ручного запроса ответа от блоков ецу- питания от 5 до 40 вольт. Разьмы от разьемов обд сделаны так что они немного больше чем на плате -поэтому всунуть их как то наоборот практически не возможны нет не так-просто невозможно
Все покрыл лаком для ногтей взятым от общительной девушки клиентки- типо для для дела нужно
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Цитата:

Сообщение от Дмитрий КДВ (Сообщение 166200)

У меня есть Autocom CDP+(100251), и красный Delphi (100251) у них общая проблема с блоком Bosch MS6.2, MS6.1, совсем не хотят видеть MAN TGA, DAF XF95, Iveco stralis с MS6.2. Кабеля все переделанные, проверенные. Запрос идет туда, куда нужно!, тоже проверено.
Хочу им наподмогу купить их брата старшего Autocom CDP PRO (30250) Золотой, синий obd, но вопрос в том, что их 2 типа разница в цене, хочу брать с чипом OKI.
Друзья, кто брал золотой Autocom, действительно ли китайцы устанавливают OKI чип, в тот, что подороже?

случайно с первого раза попался золотистый с синим-оки чип присутствует-но не пробовал в работе,синезуб-работает-соски беру китайские-иногда летят-но стоят копейки у нас...довольно адекватный-используется редко только по дизелям траков...родной софт был 2011.3.5, серийник 30250...

Цитата:

Сообщение от V31vvv (Сообщение 165904)

Попался мне наконец TEBS-D, пробовал подключится по кану через розетку прицепа,
не получилось, особенность в том что адаптер пощелкал реле и замол.
Эффект тот же что и в вольво, похоже нужна перемычка между какими то пинами,
У кого есть какая то инфа? может переходник прицепа, прозвоните какие пины перемкнуть нужно для связи.

по всей видимости там кан-24 вольта-посему существует прибамбас-кан-конвертер- кан-5вольт/кан-24 вольта,а так не законнектишься...
один из вариантов здесь [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Кто нибудь подскажите автоком читает ли какие нибудь китайские автобусы или какие ихние системы? Или ветку где мой вопрос уже был

dmitrest,

Удалось разобраться с диагностикой автобусов Богдан? Я пока не смог найти подхода к этому украинскому автобусу. В моем случае правда уже с новым дизельным двигателем от Hyundai D4GA.

Может кто знает каким сканером можно двигатель и обязательно ABS на нем прочесть? Очень нннада!