Autocom CDP Pro Trucks

Толик 23 · 19.03.2014, 21:37

Даже не знаю, у нас прицепы Шмитцы, рэфы и на них стоят кнорры или мешки с Вабко С, Халдекс вообще никогда не видел, один прицеп из 1500 единиц техники с Вабко Е, так что испытывать не начем.

V31vvv · 21.03.2014, 01:30

Как то так

gerikogan · 21.03.2014, 01:48

Кто нить видел такое, или может пользовался?
[Только для зарегистрированных...]

СанчЁ1 · 24.03.2014, 08:30

сигналы с микросхем и на них приходят с релейного коммутатора и разъёма,но уровни по кан должны приходить и уходить стандартные для этих микросхем!

не пальните входные цепи микросхем -они не рассчитаны на 24в!
видимо кан 24в применили для помехоустойчивости так как обычные уровни значительно меньше!по К-диагностике уровни сигналов гораздо больше-вот поэтому там и коннектится напрямую...мне так кажется...

V31vvv · 24.03.2014, 09:45

както я на грузовике проверял Кан осцилографом, мне кажется там было 2,5v максимум, при возможности ещё проверю.
До сих пор много грузовой техники по Кану проверял.
Даф 105
Рено дхі
Вольво
Ивеко
прицепы

СанчЁ1 · 24.03.2014, 10:08

Цитата:

Сообщение от V31vvv

както я на грузовике проверял Кан осцилографом, мне кажется там было 2,5v максимум, при возможности ещё проверю.
До сих пор много грузовой техники по Кану проверял.
Даф 105
Рено дхі
Вольво
Ивеко
прицепы

Я с телегами дела не имел,но меня смущает этот кан 24в,как тут пишут. если действительно это толко для связи тягача с прицепом по
пружинным кабелям-то вполне возможно что там поставили кан-трансиверы -усилители с обеих сторон и подняли напругу на них до 24в в целях помехозащиты и там возможно можно подключиться через "ацкую" коробочку с преобразователями уровней. А для диагностики,как мне кажется,должны быть обычные уровни,что и на сканере...просто нужно смотреть "гляделкой" куда мы хотим подцепиться-что мы там имеем КАН или К или ваще ничего и какие там уровни.ну конечно адекватный сканер...ещё раз говорю-это в теории-что там на самом деле-смотреть осциллом,наверно...

видимо,средний вариант и есть тот приамбас-КАН-преобразователь

и уровни Кан могут быть на том же раъёме как 24,так и 5 вольт-посему одно берёт-с другим не дружит

sa1971 · 24.03.2014, 17:32

Погореть не должно. У TJA1050 вход до 37в вроде, а у MCP2551 - 42в.
У первых Автокомовских перекидок коробочек сбоку вроде не было (на фото которые видел в инете). Вот и сижу который день курю\изучаю CAN 24v...

У V31vv Knorr же читается по ISO7638 - не горит...

СанчЁ1 · 24.03.2014, 18:09

Цитата:

Сообщение от sa1971

Погореть не должно. У TJA1050 вход до 37в вроде, а у MCP2551 - 42в.
У первых Автокомовских перекидок коробочек сбоку вроде не было (на фото которые видел в инете). Вот и сижу который день курю\изучаю CAN 24v...

У V31vv Knorr же читается по ISO7638 - не горит...

ну сгореть -не сгорит
,но глянь в предидущем посту скрин-кан может быть как 24 так и 5 вольт на тех же пинах-зависит от модулятора?
.24-через преобразователь 24на5,а 5вольт-напрямую-все дела...
кнорр распина силового разъёма случаем нет?кан-24 или 5 вольт или тоже и 24 и 5 могут быть?

СанчЁ1 · 25.03.2014, 09:01

здесь есть и перекидка и конвертер по ISO7638,разъём к автокому другой, но можно оставить обдишную и распаять кан-это уже другой вопос-не проблема.

а вот где этот конвертер искать- [Только для зарегистрированных...] к примеру здесь
[Только для зарегистрированных...] или здесь...

sa1971 · 25.03.2014, 18:41

Можно попробовать... И ценик не конский

[Только для зарегистрированных...]
ПС. Может пустить через понижающий трансформатор

19.03.2014, 21:37	#1 (permalink)
Толик 23 Завсегдатай Регистрация: 26.07.2013 Сообщений: 371 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 62 раз(а) в 34 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Казахстан Шымкент Авто: Nissan Patrol GR	Даже не знаю, у нас прицепы Шмитцы, рэфы и на них стоят кнорры или мешки с Вабко С, Халдекс вообще никогда не видел, один прицеп из 1500 единиц техники с Вабко Е, так что испытывать не начем. Последний раз редактировалось Толик 23; 19.03.2014 в 21:40..

21.03.2014, 01:48	#3 (permalink)
gerikogan Завсегдатай Регистрация: 08.01.2013 Сообщений: 474 Вы сказали Спасибо: 65 Поблагодарили 88 раз(а) в 55 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Львов	Кто нить видел такое, или может пользовался? [Только для зарегистрированных...] __________________ С уважением Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

25.03.2014, 18:41	#10 (permalink)
sa1971 Завсегдатай Регистрация: 29.05.2013 Сообщений: 583 Вы сказали Спасибо: 196 Поблагодарили 113 раз(а) в 79 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 146 Сказали Фууу! 5 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: Россия Алтайск	Можно попробовать... И ценик не конский [Только для зарегистрированных...] ПС. Может пустить через понижающий трансформатор fadat likes this. Последний раз редактировалось sa1971; 25.03.2014 в 21:58..

24.03.2014, 09:45	#5 (permalink)
V31vvv Абориген Регистрация: 23.03.2013 Сообщений: 628 Вы сказали Спасибо: 104 Поблагодарили 92 раз(а) в 62 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Украина - Хотин Авто: Renault Logan II FL	както я на грузовике проверял Кан осцилографом, мне кажется там было 2,5v максимум, при возможности ещё проверю. До сих пор много грузовой техники по Кану проверял. Даф 105 Рено дхі Вольво Ивеко прицепы

24.03.2014, 17:32	#7 (permalink)
sa1971 Завсегдатай Регистрация: 29.05.2013 Сообщений: 583 Вы сказали Спасибо: 196 Поблагодарили 113 раз(а) в 79 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 146 Сказали Фууу! 5 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: Россия Алтайск	Погореть не должно. У TJA1050 вход до 37в вроде, а у MCP2551 - 42в. У первых Автокомовских перекидок коробочек сбоку вроде не было (на фото которые видел в инете). Вот и сижу который день курю\изучаю CAN 24v... У V31vv Knorr же читается по ISO7638 - не горит...