Атего 1928.
 

Коллеги приветствую ! Помогите пожалуйста с мерсом атего 1928 2002 г. В мерсах я слабоват. Вообщем дело обстоит так подключался к нему автокомом все видел все было хорошо. После не пошла и неделя водила звонит говорит упали контура оба и топливо дело было утром до вечера он работал салярки стелка поднялась а контура нет. Вопрос как работает здесь эта система контуров на мане подустим на датчик давления идет + 24 и - и сигнальный тут мне кажется что не 24 идет поправте ,подскажите и еще самое главное не могу подключится ни к одному блоку автокомом этим же ничего не видит. Ins выдает на панели 0201 но первый контур тоже не показывает.

Коллега, ставь WIS и кури.

Кончно не охота столько качать сейчас просто хотел что бы подсказали как это работает да больные места. Дайте ссылочку качну пригодится в будущем

В одном корпусе, два датчика, на каждый контур по датчику. Питание 5 вольт. Находится в районе ресивера. WIS на рутрекере. Удачи.

Спасибо где он находится я знаю, спаренные. Меня иньереслвало питание по схеме видно что все провода с приборки идут вот я и спрашивал питание на сколько 24 или 5. Станно как то там как будто коса перебита контура упали оба ошибка только по одному замок кабины светится топливо стрелка падала ну и диагностика не видит ни один блок

Ищите старуху. У вас похоже ins приехал. Параметрирование проверять надо.

Спасибо. Подтвердили мои мысли . Еще светится типа кабина не закрыта попробую отсоединить фишки на замках должна потухнуть? Правильно ?

Нет! Проверьте проводку под бампером и в районе воздушного фильтра, в раме под правой лапой двс

Спасибо вопрос такой перемычку возможно ли кинуть чтоб без приборки продиагностировать она умерла вроде как до этого к этой машине подключался неделю назад а как приблрка затупила связи нет

вы ее просто откиньте и будет связь с другими блоками

:biggrin1:
А ниче, что в этом авто связь через INS идет?...

Это не ман тга где дверной модуль глючит и перебивает связь другим

----------

Ну так пробовал кто нибудь перемыку воткнуть с розетки 14 пин сразу на провод на тахограф который заходит связь от других. Возможно ли это? Надо просто клиенту показать что дело действительно в приборке

не надо клиенту ничего доказывать
просто возмести ущерб

поверь, к твоей карме только прибавится баллов
а если нет бабла и знаний - дык завязывай
потому как работаешь во вред другим коллегам

атега поди гагаузам принадлежит?
если да - они тебя в покое не оставят, даже если ты докажешь обратное

Ну так возьми и попробуй,потом расскажешь.

Арбузам она принадлежит.Иди на лавочку соседей жизни учить,джонни мони,диагност диванный

Ты когда писал это каким местом думал а? Ты ни хера незнаешь про город лткуда я и несешь такую блевотину. Знай если что на будуще те о ком ты говлришь как минимум на 1000 км южнее живут а во вторых атего этот манипулятор воровайка по местности ездит

----------

Попробую расскажу как доберусь до него Вдуг кто пробовал вот и спросил

я на актросе 2000 года откидывал провода к-линии возле разъема диагностики и связь пошла с другими блоками кроме INS поэтому и предположил :smile:

Там вроде бы и без откидывания прямым входом в блок связь по К-линии идет. Можно по пробовать через индустриальные зайти, там можно опросить все блоки по К-линии, кроме INS.

Вообщем доехал я до атего сегодня разобрал INS нашел дорожку рассыпалась она кто то до меня паял уже и от тряски отвалилось пайка запаял наместо и все заработало. Кстати впрошлый раз лазил в розетку диагностическую там провод с приборки уже разрывали я тоже пробовал связи не было. Приборку сделал хозяева довольны