ACTROS большой расход топлива

BuNT · 28.03.2017, 23:37

Цитата:

Сообщение от denis2017

Привет всем
При включении горного тормоза двигатель глохнет
В чем причина ? где копать?
Спасибо всем за подсказки

Машина наверное Актрос? год выпуска хотябы какой? разъёмы на клапанах не перепутали -горного и декомпрессора (три клапана слева под подножкой)?
Приезжал Актрос при срабатывании горного - включается блокировка, а при включении блокировки-горный. Вот так бывает ремонтируют.

avelon · 28.03.2017, 23:41

Цитата:

Сообщение от BuNT

Машина наверное Актрос? год выпуска хотябы какой? разъёмы на клапанах не перепутали -горного и декомпрессора (три клапана слева под подножкой)?
Приезжал Актрос при срабатывании горного - включается блокировка, а при включении блокировки-горный. Вот так бывает ремонтируют.

Это на первом актросе! Дальше Верт переделал разъемы, их не перепутать!!!

BuNT · 28.03.2017, 23:44

Цитата:

Сообщение от avelon

Это на первом актросе! Дальше Верт переделал разъемы, их не перепутать!!!

И на втором до 2008

Роман8386 · 06.10.2017, 22:58

Здравствуйте, Уважаемые! Может мне подскажете куда ещё залезть, что починить.... Тоже очень большой топлива. Переделал уже вроде всё, а расход не уменьшился ни на грамм и сейчас составляет 34-35л с нагрузкой 10 тонн, а с 20кой -40л. Авто Актрос 2543 2000г/в, паровоз 120м3, низкорамник резина 295/60, мост с бортовыми. Различные диагностики говорят что топливная и остальные системы все в порядке. Ремонтировал пятые клапана, т.к. не было компрессии в левой стороне двигателя, перебирал льющие форсунки, менял насосы, менял неисправный датчик давления наддува на новый, мерил нижний контур топливной системы, термостаты, даже отремонтировал заклинившую вискомуфту, на прошлой неделе заменил дырявый интеркулер на новый а толку ноль, ума не приложу что ещё может быть не так......
Может есть у кого нибудь идеи, куда ещё залезть, что ещё починить?

avelon · 07.10.2017, 01:24

Цитата:

Сообщение от Роман8386

Здравствуйте, Уважаемые! Может мне подскажете куда ещё залезть, что починить.... Тоже очень большой топлива. Переделал уже вроде всё, а расход не уменьшился ни на грамм и сейчас составляет 34-35л с нагрузкой 10 тонн, а с 20кой -40л. Авто Актрос 2543 2000г/в, паровоз 120м3, низкорамник резина 295/60, мост с бортовыми. Различные диагностики говорят что топливная и остальные системы все в порядке. Ремонтировал пятые клапана, т.к. не было компрессии в левой стороне двигателя, перебирал льющие форсунки, менял насосы, менял неисправный датчик давления наддува на новый, мерил нижний контур топливной системы, термостаты, даже отремонтировал заклинившую вискомуфту, на прошлой неделе заменил дырявый интеркулер на новый а толку ноль, ума не приложу что ещё может быть не так......
Может есть у кого нибудь идеи, куда ещё залезть, что ещё починить?

Осталось вернуть ЕОL модуль на заводские настройки и усе! Будешь приятно удивлен!И компрессию желательно померять механическим способом!
Даже знаю откуда это машина!
При тех ошибках, что описаны она должна была все 60 брать

Роман8386 · 09.10.2017, 08:28

Цитата:

Сообщение от avelon

Осталось вернуть ЕОL модуль на заводские настройки и усе! Будешь приятно удивлен!И компрессию желательно померять механическим способом!
Даже знаю откуда это машина!
При тех ошибках, что описаны она должна была все 60 брать

здравствуйте! раньше, не так давно пробовал вернуть настройки к заводским, результата не принесло. в августе настраивали заново и мощность добавляли после последних хоть ехать начало авто, а-то на заводских совсем печально было. Кстати после последних настроек специалист сказал что проблема скорее в трансмиссии нежели в двигателе и его системах.

avelon · 09.10.2017, 09:03

Цитата:

Сообщение от Роман8386

здравствуйте! раньше, не так давно пробовал вернуть настройки к заводским, результата не принесло. в августе настраивали заново и мощность добавляли после последних хоть ехать начало авто, а-то на заводских совсем печально было. Кстати после последних настроек специалист сказал что проблема скорее в трансмиссии нежели в двигателе и его системах.

Так может мост надо проверить по передаточному числу?

Роман8386 · 09.10.2017, 10:55

Цитата:

Сообщение от avelon

Так может мост надо проверить по передаточному числу?

а что и как? резина, повторюсь, 295/60, при скорости 90км/ч- 1380об/мин

avelon · 09.10.2017, 12:52

Цитата:

Сообщение от Роман8386

а что и как? резина, повторюсь, 295/60, при скорости 90км/ч- 1380об/мин

По вин коду! Что стоит сейчас можно посмотреть по табличке на редукторе ( конечно если сохранилась) если нет, сложнее! Надо с хвостовика гайку откручивать! На нем будет выбито отношение передачи!

Роман8386 · 11.10.2017, 15:40

Цитата:

Сообщение от avelon

Так может мост надо проверить по передаточному числу?

Что такое передаточное число я знаю, мне интересно что в моём случае оно означает ..Толи у меня скоростной, толи очень медленный редуктор... Вот в чём вопрос

06.10.2017, 22:58	#4 (permalink)
Роман8386 Новичок Регистрация: 06.10.2017 Сообщений: 8 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Беларусь Авто: актрос	Здравствуйте, Уважаемые! Может мне подскажете куда ещё залезть, что починить.... Тоже очень большой топлива. Переделал уже вроде всё, а расход не уменьшился ни на грамм и сейчас составляет 34-35л с нагрузкой 10 тонн, а с 20кой -40л. Авто Актрос 2543 2000г/в, паровоз 120м3, низкорамник резина 295/60, мост с бортовыми. Различные диагностики говорят что топливная и остальные системы все в порядке. Ремонтировал пятые клапана, т.к. не было компрессии в левой стороне двигателя, перебирал льющие форсунки, менял насосы, менял неисправный датчик давления наддува на новый, мерил нижний контур топливной системы, термостаты, даже отремонтировал заклинившую вискомуфту, на прошлой неделе заменил дырявый интеркулер на новый а толку ноль, ума не приложу что ещё может быть не так...... Может есть у кого нибудь идеи, куда ещё залезть, что ещё починить? Последний раз редактировалось Роман8386; 06.10.2017 в 23:00..