Actros 2000г MR Code
 

Доброго времени суток. Подсобите советом. Actros 3235 win WDB9533041K543741
Машина зашла с троением и ошибками про обрыву PLD. проверил проводку, целая. Вскрыл блок, там вода. Склонировали все на другой блок. И тут появилась на панели MR Code. Причем первый запуск прошел без проблем. остальные как повезет. то примет ключ, то нет.
Проверил проводку еще раз, замыканий нет. Ключ сначала просто проверил, потом сделал другой. С новым ключем стала заводиться чаще чем не заводиться. Снял разъем X2.2 ошибка пропала. Перепроверил проводку, все чисто. Отсоеденил даже 18 pin из этого разъема. Стартер соответственно пропал, но и ошибка по ключу не ушла. WIS пишет, что общение идет по X 2.2 18/18. Или я не верно понимаю работу иммо?
В общем попинайте меня, желательно в нужную сторону.

Что клонировал ?

просил что б скопировали все . отдавал специалисту.

----------

меня смущает в этом всем один момент. если отрубить стартерный провод от замка, оставив катушку подключенную к замку, то транспордер опознается, code пропадает. соеденяешь потом провод наместо и заводи-с пол пинка заводится. вопрос-а как тогда FR и MR получают этот код? если провод был оборван у замка.

точно от замка отключаешь или в разъёме 2.2,
если в разъёме то MR получает его по CAN от FR. Проверь провод который отключаешь до MR не должен ни куда звониться даже на мегаомах. если провод в порядке -попробуй отключить провод от стартера. если опять тоже самое - тогда замена или ремонт блока MR. Проверь ещё сопротивление разгрузочного реле стартера.

Именно, что отключил у замка. То есть 50 провод подключен только к А42. Дальше тупо обрыв создаю. И Code пропадает. На разъеме 2.2 отключал 18/18 провод. толку ноль. отключаешь весь разъем 2.2 Code пропадает.

----------

От разгрузочного реле так же откидывал провод. Уже ради интереса. Реакции никакой.

Проверь провод на реле стартера, чтоб сопротивлений не было между массой и плюсом, часто он там в косе через воду с плюсовым на стартер замыкает.
Обмотка маленького реле стартера должна 27 ом иметь, но бывает продают стартера с релюхами на 16

ij.k, вскрывайте электропроводку которая идёт по поддону om501. Найдёт протертые или с трещинами провода, поменяйте. Сигнал транспондера идёт по 50 клемме.

все целое, проверил в первую очередь.
Отключаешь от замка провод 50 что идет на FR и MR Code пропадает, соеденяешь провод сразу, что б подать плюс на стартер, машина заводится. КАК!!! эта гадость тогда считывает код? вот не укладывается у меня в голове это и все.

В общем я не понял этот глюк. Снял клемму на пол часа и все нормализовалось, пока. Или реально глюк или я с лыжами :shock:

Может быть в ПЛДшнике выбило ключь по 50 клеме :rolleyes:

Другого компа нет, что б подкинуть, увы
Сейчас ведет себя так: постоит, два раза покажет code, потом успакаивается. проверил реле прям от компа. 26 Ом, вроде нормально. КЗ никаких. По идее можно и так отдать, но ведь понимаю, что в самый неподходящий момент вылезет ошибка и машина не заведется. Поэтому и мучаю ее и жду идей, как проверить и что. что б найти виновника

Иммо офф
 

Кто может подсказать или помочь с иммо офф? Провода проверены, ключ второй написан. Не помогает. Стар пишет что транспордера нет. Даже когда машина заведена. Can проверен и так и осциком, просадки нет. Вместо стартерного реле подкидывал 12 вольтовый воздушный клапан с сопротивлением 26 Ом. Ошибки по транспордеру не появляется, даже если снимаю чип или катушку.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]Народ подсобите прошивкой на Actros 2000 года. вин выше писал. сравнить со своим. Может все таки по прошивке косяк.
свою прилагаю, если что.

так тебе нужно ещё и фр чистить! Там тоже кусочек иммы сидит!

ок, понял.

Привет. Старуха тебе в помощь. Она точно укажет где трабла. Проверено годами...

Привет. Старуха и автоком оказались не помощниками. Залили другую прошивку с изготовлением другого ключа. Все пошло. Комп увидел транспордер, о чем радостно сообщил обоим сканерам(проверял автоком на правдивость диагностики. первый раз его пользую). Осталось провести параметрирование и отправить машину с богом.