6520 спидометр живёт своей жизнью
 

6520 евро 4, 740 двиг. На холостых дёргаешь рычаг скоростей влево вправо - спидометра стрелка отклончется как ей вздумается то до 40 то до 20 то да 120 кмч. Начинаешь движение - колышется также хаотично. Отцепил тахограф, кабель от датчика скорости под капотом- ситуация та же. Перецепил дс напрямую на панель - стрелка скачет на хх. Отцепил все фишки от панели кроме каншины и питания-дергаешь рычаг скоростей и стрелка скачет также. Сканер тоже показывает рост скорости на стоячей машине. Никаких проводов по коробке не проходит левых. Короба 154. Только датчик зх.

Массу смотри на кабину))))

Отправлено с моего D5803 через Tapatalk

Возле правой передней подушки массу проверял. Ещё место крепления есть?

Попробуй помимо подать массу на панель, ща панелью на массу

Отправлено с моего D5803 через Tapatalk

Панель подкинь другую.

Дело не в панели вероятно))) потому как там рычаг в теме)))) не раз сталкивался с отсутствием массы на кабине, рычаг всегда выручал)))))))

Отправлено с моего D5803 через Tapatalk

Есть - за панелью клавиш в "торпеде" на два болта М6 сведена охапка массовых проводов кабинного жгута. На свежих машинах ни разу не видел, чтобы эти болты были по-человечески затянуты.
Хотя реакция на движения рычага наводит на другие мысли, которые уже озвучили выше.

Дык когда массы нет в кабине, жалобы не на один только спидометр были бы. Это же физика мать её :biggrin1:

Если меня память не подводит, есть ещё точка массы правого бортового жгута, расположенная примерно за ящиком АКБ. Её ослабление приводило к интересным чудесам со светомузыкой на задних фонарях и мигающими контрольными лампами. На эту точку должна быть выведена и масса с датчика ЗХ.

Хватит экономить деньги. Надо к мастерам.