Ваше мнение по ДПКВ
 

Доброго время суток, снял показание дпкв, в скрине первая кривая ДПКВ, вторая кривая ДПРВ я тат думаю, что датчик не исправен при таких показаниях. Мне интересно ваше мнение.
Автомобиль - форд фокус 2000г. ДВС 2.0 CVH 8М
Симптомы - Высокий расход топлива, провалы при разгоне, тупая тяга, на холостых хлюпает и подтраивает.
http://s017.radikal.ru/i439/1607/52/613cc8810e34.jpg
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Спасибо за ваш сайт труд.
http://s017.radikal.ru/i439/1607/52/613cc8810e34.jpg
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Думаю, что ДПКВ и ДПРВ исправны.Ошибки какие есть? Под Ваши симптомы подходит куча неисправностей, начиная от свечей зажигания до механики двигателя.

двс после кап-ремонта, вв и свечи новые, неужели вы не видете график какой??? вот должно быть http://www.profesional.su/sc-pic/i3064.jpg
вот случай из практики [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

сигнал датцика колена явно не в норме,или сам дадцик или есть поврездения с цего он сцитывает:shock:

мотористы пролабали проставку через которую дпкв ставится и центруется на место

Прошу прощения за дилетантский вопрос - к форскану осцил подключается?:eek:
Или это через ОБД получено? Если да, то я не стал бы особенно доверять такой осцилке

nectako, опять вы со своими осциллограммами :mad: Надоело смотреть на это. Смотри проводку, контакты, дефекты экрана провода и возможные наводки из-за этого. Что вы как хороший проктолог, всё через зад пытаетесь залезть? Сколько аналогичных полтергейстов было (даже с горяшим чеком), всегда виной был перебитый провод или нарушенный экран. Ни разу лично я не смотрел всякие осциллограммы, не забивал себе мозг. Не уверен, разбери разъём ЭБУ, вытащи соответствующие пины, кинь экранированную времянку и посмотри изменится что или нет, ну и замер сопротивления. Времени это займёт полчаса от силы, зато мозги и нервы оставишь в неизменно хорошем состоянии :biggrin:

я бы действительно проверил проставку, и подключился бы напрямую. На Мондео раз было залом в разъеме

В точку. Я уже устал везде писать. Если вы не электронщик, НАХРЕН ВАМ ОСЦИЛЛОГРАФ? Учитесь вычислять неисправности методом обмазговывания. Нет, народ упорно тычит своими осцилками и упорно пытается всем что то доказать. А вот если вода в разъёме, и осциллограмма покажет лажу (возможные пробои от соседних пинов). И некоторые люди не находя подходящего решения валят всё на мотор - мол переборка (съехали называется с темы).

Обращаюсь к автору темы, пожалуйста, сделайте как вам я ранее написал, и если не получится, напишите результат, вот тогда я уже могу спросить у знакомых электронщиков, какие косяки могут быть с ЭБУ.
P.S. если нет экранированного провода, я брал обычную интернетовскую витую пару с фольгированным экраном и кидал соплю по схеме (включая конэктится экран на массу или нет), при этом штатные пины отключал.

АВТОР СЛЕТЕЛ С ТЕМЫ :mad: