транзит 2.2 155 не работает досель
 

приехал транзит с проблемами по движку. заменили дырявый интеркулер ,клапон егр .не могу запустить дросель пробовали вешать другой не работает.после остановки двигателя дросель должен закрыца и откыца,он закрывается 5 сек стоит закрытый потом медленно открывается .на заведеном движке не ходит...:shock: уже голову сломал

Данные по диагностике где:confused: топливный фильтр не трогали случаем?

А при чем здесь дроссель? Дизельному двигателю дроссель не нужен, он по педали газа дросселирует. Описывайте проблему свою внятно если помощь нужна.

гружоный газ в пол вылазит ошибка p00bc / проблемы с рабочим диапозоном электрической цепи А сигнала массового или объемного расхода воздуха-расход воздуха слишком низкий.по лайв дате дросель не двигается

----------

все фильтра новые

Вы изучите зачем дизельному двигателю нужен дроссель. И потом, чем диагностируем?
Что Ваш сканер понимает под понятием дроссель. Дроссельная заслонка и датчик массового расхода к дросселированию на дизельных двигателях никакого отношения не имеют.

скан вцм 2. дросель ограничевает подачу воздуха при резких перегазовках так как электронная турбина не успевает мгновено прекратить подачу воздуха пи этом клапан егр подмешивает отработанные газы в рабочую смесь для понижения температуры в целиндрах .так как на этих движках и при всем исправном поршня горят 120 000км

ну та проверьте разьемы и проводку на этих моторах часто встречал что проводка датчика мрв неисправна

всю проводку перелапотил пробывал подменить мозг эфекта нет . может двигун ?

Это может быть из=за ДМРВ, но лучше все таки выложить данные по диагностике (LIVE DATA)

по лав дате потребление воздуха при открытом егр 8.5 мг при закрытом 12мг .при закрытом маловато ! температуры маф, мар и кулер в норме

----------

при закрытом егр на прогретом дигателе но холостом ходу 800 об\мин должно быть 14мг