Прописка форсунок TDCI

igoriy2 · 03.02.2016, 22:30

Правильно, коррекция ближе к нолю это показатель отличной работы форсунки, в районе двух рабочая, а к трём-пора менять форсунку.

troshki · 03.02.2016, 22:39

igoriy2, на текущий момент имею такие показатели
[Только для зарегистрированных...]

052 · 03.02.2016, 23:19

Цитата:

Сообщение от igoriy2

коррекция ближе к нолю это показатель отличной работы форсунки, в районе двух рабочая, а к трём-пора менять форсунку.

Показатель-это лишь только отклонение цикловой подачи в мг на 1 ход поршня в сторону увеличения или уменьшения по расчётному замедлению или ускорению КВ . Например гнутый шатун вызывает + коррекцию в максимуме из за замедления КВ по понятным причинам и форсунка тут непричём.

troshki · 04.02.2016, 00:31

052, я знаю что показание коррекции - это лишь косвенно может показывать состояние форсунок. кроме них еще куча параметров, которые влияют на эти цифры.. в т.ч. и состояние медных шайб под форсунками и компрессия и т.д.

052 · 04.02.2016, 12:43

Цитата:

Сообщение от troshki

052, я знаю что показание коррекции - это лишь косвенно может показывать состояние форсунок. кроме них еще куча параметров, которые влияют на эти цифры.. в т.ч. и состояние медных шайб под форсунками и компрессия и т.д.

Однако вы сказали что надо сразу менять, раз цифры некрасивые, про "косвенно" сразу надо выражаться. Поменял форсу за бешенные бабки, результат ноль. Так и ремонтируют 99%

troshki · 04.02.2016, 13:01

052, менять форсунку без проверки ее на стенде - глупо. если нет возможности проверить ее на стенде.. ну хотя бы замерить компрессию надо да продуть пневмотестером ДВС... в случае прогара уплотления, заменить его и повторно посмотреть на коррекцию.

Цитата:

Однако вы сказали что надо сразу менять, раз цифры некрасивые, про "косвенно" сразу надо выражаться.

где я такое сказал?

Цитата:

Поменял форсу за бешенные бабки, результат ноль. Так и ремонтируют 99%

к огромному сожалению - да.. слишком дорогой ремонт методом "тыка" получается....

rover-22s · 11.02.2016, 11:45

Цитата:

Сообщение от igoriy2

Правильно, коррекция ближе к нолю это показатель отличной работы форсунки, в районе двух рабочая, а к трём-пора менять форсунку.

А чем можно увидеть эту коррекцию?

03.02.2016, 22:30	#1 (permalink)
igoriy2 Новичок Регистрация: 14.11.2013 Сообщений: 21 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Брянск Авто: Crafter	Правильно, коррекция ближе к нолю это показатель отличной работы форсунки, в районе двух рабочая, а к трём-пора менять форсунку. troshki likes this.

03.02.2016, 22:39	#2 (permalink)
troshki Новичок Регистрация: 10.09.2015 Сообщений: 31 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: city Авто: ащкв	igoriy2, на текущий момент имею такие показатели [Только для зарегистрированных...]

04.02.2016, 00:31	#4 (permalink)
troshki Новичок Регистрация: 10.09.2015 Сообщений: 31 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: city Авто: ащкв	052, я знаю что показание коррекции - это лишь косвенно может показывать состояние форсунок. кроме них еще куча параметров, которые влияют на эти цифры.. в т.ч. и состояние медных шайб под форсунками и компрессия и т.д.