P2187 MAZDA 3
 

MAZDA 3 BM Skyactiv 2014
Ситуация такая. Приехала она с чеком по бедной смеси. Была трещина в коллекторе сразу за дросселем. Там и герметик был белый (после удара замазали) авария была год тому.
Видно было по воздуху на впуске. Скакало от 35 до 50. Ладно сняли коллектор. Устранили трещину. Но ошибка не ушла! По параметрам поддсоса воздуха нет 34-35 кПа. Давление топлива и прочее тоже норм.
Теперь история от клиента.
Ошибка, дилер, ой ай,
"у вас в машине бензин плохой!"
"это гарантия?"
"нет бензин не наш наша машина"
"а что делать?"
"мыть форсунки!"
"сколько?"
"12 тыс"
" ну если надо мойте"
" А не помогло?"
" у вас в коллеторе дыра! менять!"
Через пару недель после мойки машина стала хуже заводиться(крутит дольше обычного)
Счас еще появилась p0300 и видно, что пропуски есть. И утром на холодную она на дроссель не того)))
Вот так. К дилеру он ехать не хочет.

А по делу?)))

Проверить лямбду, сменить заправку-если лишние спирты и эфиры в бензине были, то поможет.

Замена 4 форсунок помогла.

вы наверно сивуху заправили в бак! поменяй заправку....

То есть, мойка убила форсунки?

----------

типично, для негерметичных форсунок.

Я нет. И клиент нет)))

----------

Я вы почитайте форумы CX5 там уже много людей с такой проблемой.
Мыли дилеры из-за бедной смеси, а она была из-за дыры в коллекторе. А потом всё и началось.

чем они там нахрен промывают. были авто после офигенных заправок так после снятия форсунок с рампы такая грязь поперла даже сетки в форсунках были забиты.Не заливайте бензин где только что слил бензовоз топливо.

правильно говоришь:thumbup:

Может везде только, но не у Мазда. На выбор могу дать Мазды с пробегом от 100-200-300-400 тыс.км и выше и проблем с форсунками нет и не будет. Исключение только CX L3-T, но там их кончина-это без комментариев.
Да. Опыт с Маздами с 2003 года. И даже на 626 и 323 и прочих Xedosах в 2000-х с тем качеством бензина проблем не было.