Нагрев замка зажигания Ford Focus 2004г.
 

Машинка пока не у меня. Съездил на первичный осмотр, ситуация такова - машина не заводится, после пяти минут со включенным зажиганием замок разогревается градусов до 60-ти.
Померял напряжение на аккумуляторе - 12,2В. Померял ток со включенным зажиганием - 1,9А, т.е. потребление дикое.
Никто не сталкивался, коллеги? Лично мне с нагревом замка зажигания сталкиваться не приходилось. Подкорачивает контактная группа, что ли?

По потреблению сказал бы, что на двух/трех блоках (или реле) отсутствует масса... В данном случае цепь 15 клеммы, и массы ECU двигателя смотрел бы..

----------

,,Подкорачивает контактная группа, что ли?"- один из возможных вариантов.

Karakurtische, параметры где? ...Обороты видит?...:cool:

Друг мой, какие обороты? О чём ты?

Какая контрольная группа? Катушки скорей всего.

проблема с массой

Добрый день на Фокусе 1 при включении зажигания через контактную группу замка зажигания дет питание на реле через НР контакты подается питание на стартер когда ты включаешь стартер, на топливный насос и т. д.. Надо брать токовые клещи и по очереди вытаскивать предохранители, так можно найти потребителя с большим током.

Вльатаь